过去数十年，国内制造业取得举世瞩目成就。自2010年以来，中国制造业已连续13年位居世界第一，到2022年中国制造业增加值为33.5亿元，占全球比重近30%，制造业产值超越美、日、法、德、意的总和，彼时起，中国制造成为走向世界的“名片”。然而，任何事物的发展道路并非一尘不变，值得我们思考的是，从长远角度来看，这样的“世界工厂”是否还能够支撑国家向着制造强国发展。
事实上，伴随经济全球化的发展，中国已经开始面临发达国家高端制造业回流，以及中低端制造业向低劳动力成本国家转移的双重压力。以低成本劳动力和资源投入为主的中国制造业优势逐渐减弱，产业升级刻不容缓，新旧动能转换亟需解决。
为此，国家加快部署质量品牌建设，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。品牌建设已然成为制造强国的必然要求，国务院于2017起，将每年5月10日设立为“中国品牌日”，旨在发挥品牌引领作用，推动供给结构和需求结构升级，激发企业创新和创造活力，为建设制造强国指明方向。
品牌是高质量发展的重要象征，也是建设质量强国的重要支撑。5月10日，第七个“中国品牌日”活动在上海世博展览馆开幕。6年来，中国品牌日见证了中国品牌从制造到创造、从跟跑到赶超的发展阶段。而接下来该如何打造来自中国的世界级品牌？这个疑问或许可以从制造业皇冠上的明珠——汽车产业找到答案。
中国汽车产业质变开启 中国品牌走向全球
“过去，我们努力把全世界的品牌引入中国，今天，我们要把中国的品牌带向世界。”
高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊在今年上海国际车展上的一番话，指明的不仅是高合汽车的全球化战略，更透露出对当下中国汽车产业格局的洞察，言语中的责任感、自豪感与使命感让汽车行业从业者感到深深共鸣。
作为中国向制造强国迈进的重要组成部分，汽车产业发挥着举足轻重的作用，从某种程度上讲，可以说汽车强，则中国制造业强。在经历了七十年发展历程后，中国汽车产业迎来了从量变到质变的飞跃。
2022年中国汽车市场销量为2684.4万辆，同比增长2%，连续十二年稳坐全球最大汽车市场宝座。十二年历程中，将近十年是合资品牌和海外品牌的绝对主导时段，中国市场可以说是合资品牌和海外品牌的捞金场，但格局近来发生了彻底变革，中国品牌的话语权和影响力已经发生翻天覆地变化。去年，中国品牌乘用车销量1176.6万辆，同比增长22.8%，市场份额占比高达49.9%。今年第一季度，中国市场乘用车单一品牌销量排行榜，中国品牌更是占据榜首，首次超越合资汽车，实现了中国汽车品牌新的突破。
与此同时，中国汽车品牌又迎来了闪耀世界舞台的契机。中国汽车品牌凭借国内汽车制造业多年发展积累而形成的完整产业链优势，稳增稳产，逆势而上，海外出口更是实现突破性发展。根据中国汽车工业协会数据显示，2021年中国汽车出口201.5万辆，同比增长101.1%，2022年中国汽车出口持续保持高速增长态势，出口311.1万辆，同比增长54.4%，汽车出口量首次超越德国，成为世界第二大汽车出口国。今年，中国汽车出口势头更加强劲，第一季度整车出口同比增长1.5倍，位居世界第一，今年全年有望实现超越日本，成为全球第一大汽车出口国。
占据天时地利人和，世界级品牌指日可待
综合来看，中国汽车品牌已处于“天时地利人和”的历史发展绝佳时期，打造世界级汽车品牌的时机已经成熟。
目前，国外汽车产业目前正经历低迷时期，产品创新乏力，在向新能源加速转型的过程中，难以突破品牌多年发展的桎梏，对中国汽车品牌而言，具备出口海外的“天时”机遇已然来临。
中国汽车品牌走过了合资引进国外产品的学习阶段、品牌培育阶段，到如今自主研发、走向世界阶段，积累了庞大的汽车人才储备，以及成熟完整的汽车生产供应链体系，形成了完善的“地利”因素，并孕育出一批紧跟时代变化，产品创新突出，满足消费者多元需求和体验的年轻汽车品牌，高合汽车便是中国汽车品牌现阶段发展的缩影。
作为汽车行业的资深元老，丁磊见证了中国汽车三十年沉浮，曾带领上海通用汽车走向光辉时刻，从合资企业高管到中国汽车品牌创始人，丁磊选择的是一条艰难但正确的路，将从业30年的积淀融入高合汽车，从零开发，组建超5000人的全球团队，坚持自主创新，整合各类跨界资源，实现全栈自研，先后为市场带来核心技术自主研发的作品——豪华纯电超跑SUV HiPhi X、豪华纯电超跑 HiPhi Z、科技豪华SUV HiPhi Y。
三款车型拥有截然不同的设计和驾乘体验，全面展现了高合汽车完备创新的技术实力。HiPhi X连续多月夺得50万以上豪华电动销量冠军，并登上2022年该细分市场销量榜首，站稳豪华电动细分市场头部位置；HiPhi Z以1分16秒719的单圈成绩，刷新了北京金港赛道中国品牌新纪录，代表了中国品牌从赶超到引领的速度；而上市在即的HiPhi Y融合了HiPhi X与HiPhi Z的前瞻创新科技，将为高端电动SUV市场带来全新选择。纵观高合汽车的发展历程，可以看到中国汽车品牌已经完全具备与海外汽车品牌竞争的实力，甚至比肩传统豪华品牌。
随着中国汽车品牌在国内市场份额的大幅提升，多年本土市场深耕汇聚了强大的“人和”优势，吸引了世界目光，也为中国汽车出口海外打下了坚实的用户基础。诸如比亚迪、名爵、奇瑞等一众中国传统汽车品牌都已出口海外并获得一定的市场份额；代表新势力梯队的蔚来、小鹏正如火如荼“征战”欧洲市场；高合汽车全球品牌战略也于今年正式开启，立足中国，走向全球，将率先登陆德国慕尼黑及挪威奥斯陆。
中国成为全球汽车强国的梦想蓝图已经有了清晰的轮廓，伴随品牌建设的不断完善，中国汽车品牌成为真正的世界级汽车品牌指日可待。作为引领中国豪华新能源汽车发展的高合汽车毫无疑问是其中一员，持续为全球用户打造来自中国的世界高端品牌，为中国成为制造强国贡献一份力量。