作者:青华
4月6日,本田中国正式发布了最新的销量数据: 2023年3月本田在中国的终端汽车累计销量为82,041辆,同比下降18.8%。其中,广汽本田汽车有限公司3月终端累计销量为41,813辆;东风本田汽车有限公司3月终端累计销量为40,228辆。
2023年1-3月,本田在中国的终端汽车累计销量为220,367辆,同比下降37.7%。其中,本田电动化车型1-3月终端累计销量为49,788辆。去年同期,本田搭载了SPORT HYBRID(锐•混动)高效双电机混合动力系统的车型,终端累计销量为54034辆。
广汽本田汽车有限公司1-3月终端汽车累计销量为117,926辆;东风本田汽车有限公司1-3月终端汽车累计销量为102,441辆。
结合广汽集团和东风汽车发布的2022年3月份产销快报数据,今年3月份广汽本田销量同比下降约45.58%,东风本田销量同比下降约55.74%;今年1-3月广汽本田累计销量同比上升约3.73%;东风本田累计销量同比下降约50.97%。
![](https://www.ixnkj.cn/wp-content/uploads/2023/04/图片2-7.jpg)
![](https://www.ixnkj.cn/wp-content/uploads/2023/04/图片4-3.jpg)
新能源汽车市场乏力或许是本田销量下滑的主要原因!
2023年第一季度特斯拉(中国)、比亚迪汽车销量在中国汽车企业中名列前茅,与定位传统燃油车市场的合资品牌-本田形成鲜明对比。
燃油车时代本田的实力不容小觑,时过境迁,我国高质量发展战略提倡低碳环保,各行业都在转型升级,新能源板块逐渐崛起。但是,本田引进国内的新能源产品不多,可供消费者选择的产品很少,且与国内多家新能源车企的产品相比,知名度较低。
![](https://www.ixnkj.cn/wp-content/uploads/2023/04/图片5-3.jpg)
无独有偶,4月6日,日产汽车所公布的数据显示,第一季度日产汽车在中国的销量为16.1万辆,同比下降36.8%,在新能源板块方面,也没有达到原本的新能源市场占有目标。
要占领国内汽车市场,日系车企还需引进而更多新能源汽车,把发展新能源板块尽早提上日程。