作者：Dkp

为了纪念M品牌成立50周年，宝马推出了新款 宝马3.0 CSL ，限量50辆。有意思的是，在仅有的50个名额中，41个给到了西班牙市场，心动的小伙伴们可能要费些周折了。

新款宝马 3.0 CSL基于现款M4雷霆版研发，却采用了新的中网设计，对于不习惯现款M3、M4设计的人来说，这或许是个不错的方案。

另外，从官图上来看，这款车的设计元素应用可以说是非常“广泛”。中网外围采用镀铬设计，单看中网的话，让人以为宝马推出了新的商务车型。看到金色轮毂搭配红色刹车卡钳，终于和性能与张扬沾边了。

斜侧角度来看，宝马3.0 CSL有着硕大的包围，并于扰流板连为一体。这台车越靠近车尾，战斗氛围越是浓烈，尤其是尾部双扰流板和四出排气。当你在路上看清这些时，它已经绝尘而去了。

官图营造了一种很高级的内饰质感，但剥离光影特效来看，似乎都很平常。除了手动挡杆。

对于这台车的受众来说，没什么能比手动挡带来的参与感更能让人兴奋了。当下并不缺少高性能变速器，但手动挡总能给人一种特有的情怀和乐趣，PDK厉害归厉害，真快乐还得是手动挡。

内饰方面，还有一些细节，比如车型命名的雕花，以及尊贵的编号。对了，这台车取消了后排座椅，取而代之的是头盔储物格，具体样式可以脑补Guilia gtam。

宝马 3.0 CSL 所搭载的发动机拥有560马力，是M-Power有史以来最强直列六缸发动机，猜测可能是在S58的基础上加入了M TwinPower Turbo 技术打造。

另外一件堪称纯粹的事情，新款宝马3.0 CSL只有后驱版本。一直以来，后驱是宝马的特色，甚至是标识，尽管四驱版M-Power也有着强大的性能，但“科技快”无法取代“车技快”。某种角度来看，后驱门槛高、上限高的特性注定了具有更多驾驶情怀。