作者：Dkp

《变形金刚7》预告片各位都看了吗，本部作品故事背景是上世纪90年代，因此出现的都是我们眼中的“复古车”，另外，保时捷也破天荒的出现在了《变形金刚》系列作品中。

说起上世纪90年代，那肯定离不开代号964的保时捷第三代911。预告片中，汽车人阵营的Mirage可变身为964 RS。从预告片中可以看到，Mirage应该是个机敏且身怀绝技的特工，虽然体格较小，但能通过制造幻想来迷惑对手。

911 964 RS很契合电影故事背景，也是当时极具代表性的一款车。这台车搭载了代号为M64的3.8L水平对置六缸自吸发动机，能提供300马力360牛•米扭矩，尽管数据看似一般，但这台车却可以做到4.9秒破百。

这要得益于RS版本车型的轻量化设计理念，这台车车门与行李厢盖采用铝合金材质，并取消四驱系统精简音响、车窗等舒适性配置后，911 964 RS仅有1230公斤重。

不得不说，这款车的特质很符合Mirage特工的身份，高效精悍又有着非同寻常的实力，这也让笔者认为，Mirage或许是官方钦点的下一个热门角色，想来是不会轻易领便当的吧。

作为电影常客，日产GT-R也出现在了《变形金刚7》中，只不过是口碑和存在感都垫底的R33。

预告片中的GT-R采用黑金配色，并采用了一套较为夸张的包围。与官方nismo版本相比，剧中造型显然更粗犷，甚至颇有些美式废土风格。

实际上，R33算是日产天际线GT-R系列车型比较“猎奇”的一代作品。R32的横空出世和R35的登峰造极都是依靠车辆自身性能表现 ，唯独R33竟然想以舒适性为新卖点，于是出现了RB26ETT发动机与行政轿车后悬架的奇妙组合。

这也导致了该车性能表现不佳，且底盘质量问题频发。因此仅销售了两年多就从市场上消失了。R32累计销量43934辆，而R33仅有16422辆，这还是建立在RB26ETT发动机和GT-R系列的威名之下。

《变形金刚》系列电影中也不乏性能车以外的经典车型，比如大众T1。大众T1的资历只能比甲壳虫少一点，是1950年投产的经典老车， 1967年在德国本土停产，北美地区则是1975年才停产。

这款车最大的特色便是其造型设计，圆润萧条配上镀铬“深V”饰条，即使放在今天都别具一格。汽车人阵营中千斤顶这个角色也与T1很是契合，前者不以战斗为特长，精通修理及技术研究，很符合“后勤”角色定位。

电气化时代，大众也致敬了这一经典设计，推出了ID.BUZZ，定位纯电动MPV。

与以往作品不同，《变形金刚7》中登场的均为经典老车，同时还将引入《猛兽侠》的剧情和设定，打造出经典老车、史前猛兽、外星机器人三方碰撞，不这到这能不能成为该电影的一大卖点。