作者：sunny

1月14日，曙光股份（600303.SH）以现场方式召开了“关于购买天津美亚资产投资者说明会”，进一步说明收购控股股东华泰汽车集团有限公司（下称“华泰汽车”）旗下的“车壳”资产合理性。

来源：曙光股份公告

曙光股份表示，收购天津美亚新能源汽车有限公司（下称“天津美亚”）的奇瑞S18和S18D车型资产，能够以较小的代价、较小的风险切入当前正在高速增长且容量最高的A00级新能源乘用车市场，上述两款车型基于性能指标进行全新的整车电子电气架构开发和全新的三电系统开发及匹配等，能够在外观尺寸大，空间优于同级别车型，以及提供良好的驾驶体验感。

此外，曙光股份董事长宫大表示，将在2022年陆续推出改款的新能源电动客车、氢动 力客车及改款皮卡（包括电动皮卡）等车型，在车桥、皮卡、客车等现有业务板块基础上，进一步扩大市场占有率，挖掘内部潜能优化费用与成本，未来将努力改变曙光股份10年来主营业务亏损的局面。

2021年9月28日，曙光股份称，拟以1.32亿元收购天津美亚的奇瑞S18和S18D车型资产，向新能源乘用车进一步发展。天津美亚是由华泰汽车100%全资控股，主营业务包括新能源汽车制造、新能源汽车动力模块电机系统、动力模块电池系统等。不过，天津美亚的奇瑞S18和S18D车型在2009年上市，3年后便停产，远远不满足车型生命周期，总销量不足几千台。

曙光股份是集整车、零部件业务为一体的汽车零部件制造商，营收来源主要为车桥、整车与大宗贸易三大类业务。财务数据显示，2018—2020年，曙光股份车桥与整车营收从24.3亿元下降至16.15亿元。2021年前三季度，曙光股份实现营收19.25亿元，同比增长46.92%；净亏损为1.90亿元，业绩同比下降561.81%。

值得注意的是，1月12日，此前受曙光股份委托的北京卓信大华资产评估有限公司（下称“卓信大华”）撤回对天津美亚两款车型的资产评估报告。卓信大华表示，受疫情影响，对部分委外的车辆模具未能实施全部盘点程序，根据企业期后提供的实际盘点情况，部分委外模具缺失或由于商务纠纷不能收回，对评估结论产生一定影响。

2021年，曙光股份共有5名董监高辞职，包括一任总裁，一任财务总监、3位董秘。目前曙光股份高管团队仅剩2位副总裁，董秘和副董事长职位均有宫大担任。

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