作者：王猛

终于，被国内无数本田车迷期盼已久的思域TYPE R，正式公布了最终售价。12月20晚消息一出，便引来了网友的一波热议。有人说42万元选它就是纯纯大冤种，有人则自称是多年本田车迷党，直呼真香。

一直以来，思域TYPE R凭借优异的操控及性能表现，成为本田品牌发展的精髓，同时也是全球无数车迷心中的“精神图腾”。但包括笔者在内的大多数网友都认为，此次全新思域TYPE R在选择这时候在国内发售，更多的是依靠情怀来获取小部分骨灰级车迷的青睐，本身并不会考虑能否走量。

为什么这么说？即使是这种玩具属性更强的高性能车，大多数消费者同样会与竞品车型对比，并最终择优而选。在40万级别的性能车当中，宝马M240i、奔驰AMG A35/A45以及奥迪S3等钢炮级车型已经占领市场多年，相比思域TYPE R本身具有先发优势，另外，这几款车型的作为豪华品牌的产品，品牌形象也在思域TYPE R之上。

此外，从思域TYPE R的动力来看，其搭载的2.0T+6MT动力总成，在当前市场上简直凤毛麟角，对比同价位的宝马M240i，其配备的3.0T L6+8AT动力总成，不难看出思域TYPE R明显倾向于纯粹的驾驶者标签。这对于骨灰级车迷而言，显然更具新引力，但同时这种充满原始味的动力组合，却失去了性价比优势。

从纯粹的驾驶角度来看，思域TYPE R的确符合“大玩具”的属性标签。但不得不说，如今国内的汽车环境与十年前发生了巨大的变化，消费者的消费观念一直与时俱进，在这个越来越多人钟情于电动车，同时传统的燃油性能车越来越稀有的今天，思域TYPE R以40多万元的售价选择进入国内，的确显得处境尴尬。