作者:王猛

终于,被国内无数本田车迷期盼已久的思域TYPE R,正式公布了最终售价。12月20晚消息一出,便引来了网友的一波热议。有人说42万元选它就是纯纯大冤种,有人则自称是多年本田车迷党,直呼真香。

一直以来,思域TYPE R凭借优异的操控及性能表现,成为本田品牌发展的精髓,同时也是全球无数车迷心中的“精神图腾”。但包括笔者在内的大多数网友都认为,此次全新思域TYPE R在选择这时候在国内发售,更多的是依靠情怀来获取小部分骨灰级车迷的青睐,本身并不会考虑能否走量。

为什么这么说?即使是这种玩具属性更强的高性能车,大多数消费者同样会与竞品车型对比,并最终择优而选。在40万级别的性能车当中,宝马M240i、奔驰AMG A35/A45以及奥迪S3等钢炮级车型已经占领市场多年,相比思域TYPE R本身具有先发优势,另外,这几款车型的作为豪华品牌的产品,品牌形象也在思域TYPE R之上。

此外,从思域TYPE R的动力来看,其搭载的2.0T+6MT动力总成,在当前市场上简直凤毛麟角,对比同价位的宝马M240i,其配备的3.0T L6+8AT动力总成,不难看出思域TYPE R明显倾向于纯粹的驾驶者标签。这对于骨灰级车迷而言,显然更具新引力,但同时这种充满原始味的动力组合,却失去了性价比优势。

从纯粹的驾驶角度来看,思域TYPE R的确符合“大玩具”的属性标签。但不得不说,如今国内的汽车环境与十年前发生了巨大的变化,消费者的消费观念一直与时俱进,在这个越来越多人钟情于电动车,同时传统的燃油性能车越来越稀有的今天,思域TYPE R以40多万元的售价选择进入国内,的确显得处境尴尬。

作者 Wang