【最高涨幅6000元，比亚迪宣布调价】

11月23日，比亚迪宣布受新能源汽车购置补贴政策取消，以及电池主要原材料价格大幅上涨两个因素，将于2023年1月1日将旗下王朝、海洋和腾势相关新能源车型进行价格上调，上调幅度在2000-6000元不等。2023年1月1日前付定金签约的客户，不受此次调价影响。

【北京颁发自动驾驶“前排无人”测试许可，百度、小马智行等企业获准】

11月21日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，百度、小马智行等企业成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。

【通用汽车公布电气化规划 未来5年推超10款国产纯电车】

在通用2022科技展望日上，通用汽车分享了在未来在电气化领域的规划：1、2025年底前，将在中国市场推出超15款奥特能车型，涵盖旗下各大全球品牌；2、2023年将在中国推出全新软件平台；3、计划到2025年，在电气化、智能网联化新技术领域投入700亿元；4、2023年，4款国产奥特能平台车型上市，未来5年三大品牌共有超10款国产纯电产品落地5、奥特能平台电动车将100%采用VIP智能电子架构，实现车辆多模块 OTA 并行刷新；6、2023年初，将推出全新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统，通过 OTA 首发搭载在锐歌上。奥特能Ultium是通用汽车第三代全球电动车平台，可实现近100%零部件的本土化采购。

【丰田下调12月产量目标】

由于供应链动荡，丰田表示已经削减了12月全球产量目标，此前该公司还将其本财年的生产预期下调了50万辆。丰田预计12月全球产量将为75万辆，其中25万辆来自日本，另外50万辆来自海外。其中日本的三座工厂的四条生产线将在12月受到停工影响，暂停生产的车型包括丰田荣放（RAV4）跨界车和4Runner SUV，以及雷克萨斯品牌的多款车型，例如GX、NX、UX和RX SUV和ES轿车。

【大众集团将中国的销量目标下调14%】

近日，大众集团中国区首席执行官Ralf Brandstaetter在接受《德国商报》（Handelsblatt）采访时表示，大众计划今年在中国销售330万辆汽车，与去年持平，但比此前预计的385万辆少了约50万辆。Brandstaetter指出，大众需要在中国加大投资，以与中国本土电动汽车品牌竞争。根据大众集团公布的交付数据，今年10月份，大众集团在华共交付263,400辆新车，同比增长11.3%；今年前10个月，大众集团在中国的累计交付量为2,622,100辆，较去年同期下跌5.9%。

【巴菲特抛售6.3亿港元比亚迪H股】

11月22日，一份提交给香港证券交易所的文件显示，沃伦·巴菲特旗下的投资公司伯克希尔·哈撒韦以6.3033亿港元（合8,067万美元）的价格出售了323万股比亚迪在香港上市的股票，此次出售使伯克希尔在比亚迪已发行H股的总持股比例从16.28%降至15.99%。

【蔚来开启欧洲市场买断模式，公布部分车型市场售价】

日前，蔚来汽车在德国、瑞典、丹麦、荷兰四个国家开启了买断模式。其中ET7的起售价为81900欧元（约合人民币60.1万元）、EL7起售价为85900欧元（约合人民币63万元）、ET5起售价为61900欧元（约合人民币45.4万元）。蔚来德国官网显示，现在订购ET7的交付时间为2023年2月，EL7交付时间为2023年3月，ET5的交付时间则为2023年4月。