作者：少言

1月5日，广汽埃安AION LX Plus正式上市，值得注意的是，AION LX Plus千里版的官方宣传CLTC工况下最大续航里程为1008公里，该车型采用广汽埃安自研海绵硅负极片电池技术，电池容量144.4kWh，能量密度为205Wh/kg，自称全球最长续航。

据了解，广汽埃安关于续航超1000公里的宣传最早是在2021年1月的“中国电动车百人会论坛（2021）”。彼时，广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段，首款搭载车型为广汽埃安，初定2021年9月可以批量生产。

广汽埃安之前的一番宣传也引发了一些质疑，在众多动力电池厂商未能就此发表言论时，广汽埃安作为下游主机厂却宣称会实现1000公里续航。随即，行业专家出来“辟谣”。

但在2021年的广州国际车展上，广汽埃安旗舰SUV车型AION LX Plus全球首发亮相，成为全球首款1000公里续航纯电车。

根据官网信息，广汽埃安AION LX Plus千里版的官方指导价为45.96万元，而650公里续航的80智尊版的指导价为28.66万元，相较而言，1000公里续航的车辆对于普通消费者来说仍有压力。并且，AION LX Plus千里版虽然价格最贵，但并不具有3.9秒的百公里加速和搭载激光雷达等主打的功能配置。

不过，广汽埃安在AION LX Plus的动力电池上搭载了硅负极片技术近50项拥有自主知识产权的专利技术，在能量密度方面也进行了提升。

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