作者：Jeff

日前，美国专业汽车媒体WardsAuto 正式发布了2022年全球10大最佳引擎和动力系统，也就是我们经常说得“沃德十佳发动机”。

在电气化大行其道的今天，内燃机的风头正在被电动车型全面碾压。今年的“沃德十佳发动机”，一共有29款车参加了评选，新能源车型居然高达17款，传统燃油车只有12款。

最终在“十佳”榜单中，只有3款内燃机入选，另外7席则被新能源车型包圆。

三款内燃机分别为，本田讴歌Integra搭载的1.5L Turbo 四缸汽油发动机、日产奇骏搭载的1.5L VC-Turbo 三缸汽油发动机以及吉普Grand Wagoneer – 3.0L Turbo 六缸汽油发动机。

7款电动车型包括：福特F150纯电车型、GMV悍马纯电车型、现代Ioniq 5纯电车型、Lucid Air纯电车型、梅赛德斯-奔驰EQS纯电车型、吉普大切诺基4xe搭载的2.0T插电式混动系统（PHEV）、丰田坦途 i-Force Max搭载的3.5T V6混动系统（HEV）。

不难看出内燃机正在逐渐退出，而电动车开始大量上位，令人意想不到的是饱受争议的日产1.5T三缸发动机赫然在列，要知道去年“三缸”新奇骏在国内上市之后销量十分拉胯，日产最终不得不把“四缸”奇骏再度拉回来救场，奈何大势已去。

至于本田的1.5T四缸机以及吉普的3.0T六缸机都是大家比较熟悉的了，他们日产的三缸机一起撑起了内燃机最后的尊严。不知道到了明年，是否还能看到内燃机的名字。

内燃机真的要没落了吗？