【AFS：今年全球因缺芯已减产约362万辆车，中国仅占4.8%】

汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据显示,截至2022年10月23日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产约361.56万辆汽车,其中中国地区因缺芯减产17.29万辆车,仅占总减产量的约4.8%。AFS预测,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至426.2万辆,略低于此前预测的439万辆,也远低于去年的1050万辆。芯片短缺导致的全球汽车减产速度已有所减缓,也从侧面印证全球芯片短缺有所缓解。AFS负责全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示,当前的提供的减产数据只与芯片短缺有关,但汽车制造商还面临其他导致减产的供应链问题,比如交付延误和国际供应中断。

【小鹏汽车：未来三年将逐步实现全面自动驾驶】

在10月24日晚举办的小鹏汽车科技日上，小鹏汽车宣布了未来三年在自动驾驶领域的规划：2022年是单场景辅助驾驶；2023-2025年实现全场景辅助驾驶（XNGP），实现车位到车位的辅助驾驶；2025年之后，逐步实现全面自动驾驶。

【自动驾驶芯片公司奕行智能完成超3亿元融资 广汽资本领投】

10月24日，自动驾驶芯片公司奕行智能科技（广州）有限公司宣布完成超过3亿元Pre-A轮融资。本轮融资由广汽资本领投、东方富海联合领投，越秀产业基金、国创中鼎等产业及机构联合投资，老股东和利资本、临芯投资、火山石资本、海微科技等继续加码。至此，公司已完成超5亿元融资。

【赛力斯：拟2亿元-4亿元回购股份】

10月24日晚间，赛力斯发布公告称，公司拟使用自有资金以集中竞价交易方式回购股份，用于员工持股计划、股权激励或国家政策法规允许范围内的其他用途。拟回购总金额不低于人民币20000万元且不超过人民币40000万元；按照公司董事会通过回购决议前30个交易日公司股票交易均价的150%为价格上限计算，拟回购价格不超过91元/股。本次拟回购数量约为219.7802万股至439.5604万股，约占公司目前总股本的比例为0.15%至0.29%，回购期限自董事会审议通过之日起12个月内。

【法拉利Purosangue国内售价498.8万元】

法拉利首款SUV（FUV）Purosangue在海外首发一个多月后，于10月24日迎来中国首发，并公布国内售价为498.8万元。Purosangue采用了四门四座四驱布局，法拉利内部称之为“Ferrari Utility Vehicle”及“法拉利多功能车”。除了搭载惊艳的6.5L V12自然吸气发动机以外，对开门式的设计，也成为了新车的一大亮点。

【丰田燃料电池研发与生产项目（一期）奠基】

2022年10月24日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）奠基仪式在北京市经济技术开发区举行。此项目是丰田在氢燃料电池领域在中国导入和推广氢燃料电池技术的重要战略举措。项目主体由联合燃料电池系统研发（北京）有限公司（FCRD）及华丰燃料电池有限公司（FCTS）构成，将建设燃料电池系统生产线、检测线和研发中心，生产燃料电池系统产品，并进行燃料电池系统相关研发工作。生产将基于环保理念，运用TPS生产方式打造智能化生产体制，具备灵活应对市场需求的能力。

【蔚来20亿成立电池科技公司】

10月25日，天眼查App显示，蔚来电池科技（安徽）有限公司成立，注册资本20亿元人民币，法定代表人为曾澍湘，李斌任董事长。公司经营范围包括技术进出口；电池制造；电池销售；石墨及碳素制品销售；新型膜材料销售；新能源汽车电附件销售；人工智能应用软件开发等。股权穿透图显示，该公司由蔚来控股有限公司全资持股。

【注资9亿，埃安成立锐湃动力】

日前，天眼查App显示，由埃安控股的电驱公司——锐湃动力科技有限公司已于近日成立，注册资本9亿元。该公司将重点围绕IDU电驱系统进行自主研发及产业化，实现自主电驱研发、试制、试验和量产一体化。早在2018年，埃安电驱领域就推出深度集成三合一电驱，实现“电驱、电控、差减”三合一，重量降低20%、体积减小15%的同时，功率提升14%、扭矩提升20%。2020年埃安发布高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，具备两秒级零百加速能力。锐湃动力的成立，将进一步提升品牌自产自研的能力。