作者：Jeff
去年，大众汽车宣布在北美市场停产帕萨特，今年初，又在欧洲宣布停产帕萨特。此后，中国帕萨特彻底成为独苗，以特供车的身份尽显稀有尊贵。
外媒报道称，大众在欧美市场停产帕萨特，是为了给售价更高的Arteon车型让路。但是，近日，大众Arteon却在海外传出停产消息。
相关报道称，Arteon或将成为大众汽车下一个淘汰的经典车型，预计在2024年停产，取代她的是电动汽车ID. Aero。
大众Arteon实际上属于大众CC后继车型，自从辉腾停产之后，Arteon就成了大众汽车的旗舰轿车。
虽然作为大众旗舰轿车，但是Arteon的销量并不理想。相关报道称，今年上半年，该车在美国市场仅仅售出123辆。销量惨淡的原因是在当地售价过高，据说顶配版本完全可以买一辆奥迪S5 Sportback，完全不符合大众汽车的产品定位。
ID. Aero是大众即将推出的电动轿车，此前就被戏称为“电动帕萨特”。该车尺寸与帕萨特非常接近，采用MEB 电动车专属平台打造，配备77kWh锂电池，WLTP续航里程为620km，预计将于2024年上市销售。
正在向电气化全面转型的大众汽车，已经开始加速对燃油车型的替代工作，也许过不了多久，很多大众经典车型，只能在中国市场能够看到了。