作者：孙志富

今年，造车新势力月度销量排行预测成了汽车圈茶余饭后最大的谈资，原因很简单，哪吒汽车的快速崛起让传统“蔚小李”三巨头格局正在不断发生着变化。

8月造车新势力江湖风云变色，传统三强中，理想汽车交付量锐减至4571辆，小鹏降到了万辆以下，二者甚至不及“后来者”问界，蔚来勉强突破万辆，算是为传统三巨头保留了最后的颜面。

曾经被视为二线新势力的零跑以12525辆的成绩抢下了第二的位置，哪吒更是以16017骄人战绩，连续第二个月拿下新势力月度销量冠军。

进入2022年，哪吒汽车取得了爆发式增长，持续实现销量领跑，以至于汽车圈有了 “铁打的哪吒、流水的冠军”的说法。

截至2022年8月，哪吒汽车已经实现连续26个月同比增长。今年1-8月，哪吒汽车已累计交付93185台，同比增长176%，力压“蔚小李”跻身造车新势力第一。

哪吒汽车表示，由于产品销量爆发式增长，目前仍有大量订单未交付到用户手中。围绕提升产能，提升交付速度，已经有计划地在部署和推进中。

“草根”出身的哪吒汽车凭什么本事能够在今年这个动荡的市场下，稳定月销破万，并且成功逆袭光环加身的“蔚小李”？带着这些疑问，猫头鹰车志对哪吒汽车进行了一次深度访问，试图从中找到问题的答案。

新能源大时代 迅速站在人民一边

哪吒汽车认为，自己能够取得这样的成绩，一方面受益于国内新能源市场的发展机遇，另一方面则是哪吒汽车对用户需求的精准把握，以及在技术、产品、服务、渠道、人才等方面的持续探索深耕，从而实现厚积薄发。

目前，中国汽车市场正在经历百年未有之大变局，新能源已经呈现井喷之势。从一介“草根”，咬牙挺过新势力的多轮生死淘汰赛之后，哪吒汽车和一众新势力们终于迎来了属于自己的新能源大时代。

在这里，车不再只是简单的交通工具，而是被赋予更高的定义-出行伙伴。智能电动汽车所带来的出行体验正在不断颠覆人们对“功能汽车”的认知，出行方式也从简单的A地到B地，变成了享受每一段旅程。

随着智能电动汽车不断加速普及，消费者对新能源汽车接受度不断增高，购买热情也在持续上涨。已经在行业苦撑了7年的哪吒汽车没有让这个难得的机会从手中溜走，迅速站在“人民”的一边 “为人民造车”。

哪吒汽车表示，怀着“为人民造车”的初心，于是在创立初期就聚焦大众消费者市场，致力把智能技术普及，让每个人能够享受到科技的乐趣。具体到落地行动上，哪吒汽车不做富人的玩具，只做老百姓买得起的高品质的智能电动汽车，为大众消费者服务，让高品质智能电动汽车触手可及。

于是，我们在去年下半年看到，哪吒汽车依靠哪吒V那堪称“越级打击”的绝对优势，成功地在大众汽车消费市场硬生生地撕开了一道口子，变身行业“黑马”开始对所谓的造车新势力第一梯队进行“追击”。

目前，哪吒汽车旗下两大明星车系，哪吒V车系和哪吒U车系自上市以来，以每年一款新车的迭代速度，率先满足各自细分市场的新需求，凭借高颜值、高智能化水平、高续航里程、高安全性等诸多优势，成为年轻用户贴心的“智能出行伙伴”。

科技平权 彻底俘获年轻人“芳心”

哪吒汽车2021年累计交付69674台，同比劲增362%。2021年，哪吒汽车用户中，来自一线、新一线、二线城市用户占比约64%，个人用户占比超过82%。

哪吒汽车将在近期公布今年的消费人群数据，在此之前，特别向猫头鹰车志透露了一组数据：具体车型上，以哪吒V为例，2022年1-7月用户数据显示，哪吒V车系C端用户占比高达97%，来自一线、新一线及二线城市用户占比接近50%，90后用户占比高达41%，女性车主占60%，用户呈现出年轻化特征。

又一个问题出现了，哪吒汽车凭什么俘获年轻人的“芳心”，尤其是年轻女性的芳心？

当下，消费趋势和商业版图正在被年轻人的喜好审美所引领，他们要相亲，要恋爱，当然也要买车。在买车这件事情上，年轻人的要求已经变得和相亲一样，外观要在线的颜值，内在要动力、舒适以及有趣的充满智能科技的灵魂。

无论是爱情还是座驾，研究年轻用户需求，已经逐渐成为一种商业显学，哪吒汽车给出的解决方案是“科技平权”。

哪吒汽车秉承“科技平权”价值观，为人民造车并不是造低端车，而是真正地把“高端的产品大众化，大众的产品智能化”，让用户用相对低的价格买到高配置、高品质的产品。2022年，哪吒汽车上市山海平台打造的首款车型“运动型智享轿跑”哪吒S，以及两大主力车型2022款哪吒U和哪吒V，树立同级智能潮酷体验风向标。

为了最大限度融合用户成本预算和价值期待，哪吒汽车凭自身实力吸引行业投资，例如和华为、商汤科技、地平线、宁德时代等签署战略协议等，2022年又先后与德赛西威、英飞凌、京东方精电等开启战略合作。“朋友圈”的持续扩大，无疑为哪吒汽车高质量发展打下了坚实基础。

技术自研 饱和式的投入

2014年，合众新能源在浙江省桐乡市成立。和李斌、李想、何小鹏携带创业者光环高调入场不同，合众新能源创始人方运舟是国产品牌新能源技术大牛出身，他的新能源项目甚至入选过国家著名的“863”计划。

于是，一开始哪吒汽车就给人一种“理工男”的气质，而哪吒汽车也确实像一个“理工男”持续低调地死磕技术。

山海平台是哪吒汽车发布的行业首个集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一体的全栈自研的智能安全汽车平台，在不断强化哪吒汽车在智能化技术方面的实力，也在助推中国智能电动汽车工业发展不断迈向新的高度。

今年7月，山海平台的首款落地产品哪吒S正式上市，其搭载的NETA PILOT智能驾驶辅助系统，是哪吒汽车全栈自研的智能驾驶产品。搭载的天工电池采用“天工造物”的高标准打造、配备了哪吒汽车新一代自主开发的Hozon-EPT 4.0电池热管理系统，性能达到划时代水准。

哪吒S是哪吒汽车对于未来全新智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的探索之作。算得上是哪吒品牌一次全新的大胆尝试、虽然价格看似有了一个大的跨越，但品牌却仍然“亲民”，或将成为哪吒汽车 “科技平权”价值观下最具有里程碑意义的产品之一。

哪吒汽车表示，核心技术领域将进行饱和式的投入，集中力量、资源进行研发，把“核心技术”牢牢掌控在自己手中。

未来三、五年，哪吒汽车计划投入千人百亿，进行智能汽车技术的深耕。另外在核心技术深度自研的同时，哪吒汽车还与英飞凌科技、宁德时代、华为、黑莓等行业龙头企业开展合作，依托各自领域拥有的产业资源优势、科技产权优势及资本运作优势，积极研发下一代智能化技术，提升哪吒汽车智能化实力，进而让高品质智能电动汽车触手可及。