作者：Jeff

虽然汽车制造商们都非常在乎自己的全球销量排名，恨不得多拉几个品牌一起攒个集团，拿他个世界前三。但是真正能让老百姓提起兴趣的，历来都在丰田和大众两家汽车集团身上。

近日，丰田和大众汽车陆续公布了2022年上半年的全球销售成绩，在整个行业饱受疫情、芯片短缺、供应链危机等多重因素影响下，销量增长已成奢望，下滑势不可挡。丰田和大众最终比拼的就是谁能下滑得更慢一点。

最终，丰田以同比下降约6%，收获了5137811辆的销量，而大众同比下降了14%，只取得了大约400万辆的销售成绩。

上半场比赛结束，丰田暂时领先大众约113万辆！

根据丰田公布的数据显示，今年上半年旗下丰田和雷克萨斯品牌贡献最多，销量高达4699020辆，其次是大发361135辆，日野77656。

大众这边，大众品牌销量为1218000辆，奥迪品牌销量为513000辆，斯柯达为447000辆，保时捷为149000辆。

落后丰田超过100万辆，大众主要输在欧洲主场。据了解，上半年大众在欧洲市场的销量锐减21.1%，仅有171.5万辆。

接下来大众如何在下半场挽回颓势，将成为新任CEO奥博穆的重要任务之一。

具体到中国市场，丰田上半年完成了90万辆的销量，其中广汽丰田在市场低迷的背景下逆势走强，上半年取得了超50万辆的销量。而一汽丰田这边由于生产受到严重冲击，上半年交付销量约为39万辆，减产了大约18.4万辆。

反观大众，在中国市场依然保持着强势地位。上半年大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国内地及香港市场共交付新车超147万辆，同比下降20.5%。

其中大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国内地及香港市场累计销量超108.17万辆，同比下降18.8%，大众汽车品牌新能源汽车交付量为7.59万辆，同比实现翻倍增长，ID系列纯电动车型销量超5.94万辆；奥迪品牌今年上半年在华累计销量为31.96万辆，斯柯达上半年共交付新车2.47万辆。

上半年，一汽-大众在前期连续两个月产销量出现严重滑坡的情况下，后期持续发力，最终以886147辆（含奥迪进口车）的累计销量成绩，拿下中国市场的半程冠军。

上汽大众也交出了一份不错的成绩，1-6月累计销量达549054辆，同比增加7.68%，市场表现可圈可点。