【无惧严寒和酷暑！新型锂离子电池在极端环境下也能工作】

近期，加州大学圣地亚哥分校（UCSD）的工程师们开发出了一种新型锂离子电池，据称这种电池在极冷和高温下都能表现良好，同时仍能储存大量能量。根据研究人员的说法，这一“壮举”是通过开发一种新型电解质实现的。这种电解质不仅可以在较宽的温度范围内坚挺耐用，而且可以与高能阳极和阴极兼容。上述研究成果已于近期发表在了《美国国家科学院院刊》（PNAS）上。（财联社）

【全球第三大车用芯片厂又出事？工厂突遭雷击造成近两周产量损失】

本周三（7月6日），日本芯片制造商瑞萨电子表示，该公司位于日本西南部熊本市的一座工厂因雷电击中供电线路而导致工厂停产。瑞萨电子报告称，日本时间7月5日上午5时43分，在日本熊本县熊本市，因台风“埃尔”带来的暴雨雷击了瑞萨集团川尻工厂的输电线，导致了瞬时电压下降，工厂的生产设备暂时停止运转，工厂生产受到影响。（财联社）

【共达电声成阿维塔RNC传感器供应商 单车价值量约500-800元】

7月7日电，由长安、华为、宁德时代共同打造的首款车型阿维塔E11上市在即，共达电声将为该款车型所搭载的主动路噪消减技术提供RNC传感器。财联社记者从共达电声内部人士处独家获悉，每辆阿维塔E11预计使用4个RNC传感器，单车价值量约500元-800元。（财联社）

【奇瑞6月销量数据发布，单月出口创新纪录】

7月7日下午，奇瑞控股集团发布6月份销量：6月份，奇瑞集团销售汽车105,005辆，同比增长43.6%。其中，出口35,818辆，同比增长50.3%，刷新了奇瑞21年“走出去”历史上的单月出口纪录；新能源销量22,849辆，同比增长183.3%。1-6月份，奇瑞集团累计销售汽车475,250辆，同比增长12%。其中出口14.8万辆，新能源11.2万辆，双双再创历史新高。

【余承东表示汽车是华为唯一亏损业务，建议尽快淘汰燃油车】

在7月7日举行的第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事余承东称，华为在汽车上投入很大，一年花掉十几亿美元，目前也是华为唯一亏损的业务，直接投入7千人，间接投入超过1万人，他表示这个领域是很烧钱的游戏，是亏损的生意。

同时，他也表示，增程作为家里第一辆车非常合适，并建议尽快淘汰纯燃油车。他认为增程车用汽油发电比燃油车更省油，大概能省一半的油，真正带来能效的提升。

【宝马L3级自动驾驶将于2023年底推出】

据德媒《BIMMERPOST》报道，宝马的L3级自动驾驶系统“Personal Pilot”将在2023年底推出，首先搭载在欧洲和中国推出的全新一代宝马7系上。2024年7月后，该技术将应用于全新一代宝马5系等车型上。Personal Pilot将支持在所有满足特定先决条件的路线中实现完全自主驾驶，这意味着宝马需要对启用L3级自动驾驶系统时发生的事故负责。

【现代汽车品牌6月美国销量创今年新高】

今年6月份，现代汽车品牌和捷尼赛思在美国的销量总和为67,597辆，同比下跌12%。其中，现代汽车品牌的当月销量创下今年新高，达63,091辆。今年上半年，两大品牌的总销量为396,535辆，同比跌幅为13%。

【宝马拟与三星就固态电池展开合作】

据韩国媒体TheElec报道，宝马计划与韩国供应商就生产固态电池进行合作。宝马韩国分公司将与组装、固体电解质及其他设备和材料的供应商会面，包括CIS、Hana Technology和EcoPro BM公司，以讨论设备和材料，然后向德国总部汇报。据悉，宝马很有可能与三星SDI进行合作，二者已经在电池领域合作了十多年。上个月，三星副董事长Lee Jae-yong和三星SDI首席执行官Choi Yunho与宝马首席执行官Oliver Zipse进行了会面。