2023年12月20日，全新一代福特游骑侠Ranger于Ford Beyond福特纵横不眠夜正式上市，提供汽油和柴油两种动力选择，汽油版厂商指导价为14.58万元-24.08万元，柴油版基于对应汽油版加4,000元。新车共推出山林版、探迹版和野地版三大系列16款车型，其中野地版是越野玩家的最佳拍档，探迹版是山野乐趣的探索神器，而山林版则是多面全能的可靠伙伴。同时，“入门既高配”的山林两驱手动版车型也正式上市，售价为14.58万元，拥有自动感应LED大灯、高通骁龙8155高算力芯片、12.3英寸液晶仪表盘+12.1英寸液晶中控屏等标配，让顶级户外越野乐趣触手可及。
图1：福特游骑侠Ranger山林版两驱手动厂商指导价
图2：福特游骑侠Ranger厂商指导价
同时，全新一代福特游骑侠Ranger带来了多项车主权益，包括全系车主权益-纵横山野计划和纵横山野上新礼遇，福特游骑侠Ranger将与中国用户携手开启一段全新旅程，并在中国续写福特皮卡的传奇故事。
图3：福特游骑侠Ranger全系车主权益-纵横山野计划
图4：福特游骑侠Ranger纵横山野上新礼遇
赛级品质 专业级山野利器
作为全球超800万用户认证的明星皮卡，“专业级山野利器”福特游骑侠Ranger源自BAJA 1000赛级皮卡的纯正硬核血统，传承福特“Built Ford Tough”品牌承诺，历经41年五代传承，畅销全球超180个国家和地区，是中型皮卡的顶级之选。福特游骑侠Ranger在有“汽车报废场”之称的福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）进行连续长达4个月的高强度严苛测试，单车综合试验里程达150万公里，模拟真实环境下使用10年的车辆磨损，打造远高于行业标准的硬核皮卡。
图5：福特“Built Ford Tough”标识
同时，凭借着超高的可靠性和出色硬核越野能力，福特游骑侠Ranger自诞生之日起就与硬核赛事有着不解之缘。作为全球顶级的硬核越野赛事——Baja1000，自其创立之初，福特就把Baja1000赛事作为了自家硬核车型的历练场。截止目前，福特皮卡在历届Baja1000赛事中共摘得20次总成绩桂冠，福特皮卡是当之无愧的顶级赛事的领跑者。此外，在2024年，福特基于Ranger底盘打造的越野赛车也将征战达喀尔赛事。
得益于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台，全新一代福特游骑侠Ranger缩短了前悬、提升轮距和优化避震结构，进一步加强了越野性能、操控稳定性、后斗容积率，让用户开的更野、把的更稳、装的更多！福特游骑侠Ranger沿袭EcoBoost®系列优秀口碑和荣誉，全球“沃德十佳发动机”——2.3L EcoBoost®汽油发动机额定功率190kW，最大扭矩450 N·m，同级四缸动力最优。为进一步满足中国用户的用车需求，福特游骑侠Ranger还提供2.3T全新Puma®柴油发动机，其额定功率137kW，最大扭矩470N·m。变速箱方面，除山林版的两驱和四驱手动车型采用了6速手动变速箱之外，其余车型均采用来自采埃孚8速手自一体变速箱，实现强劲动力与高效燃油经济性的完美组合，更适合中国皮卡使用场景。
图6：福特游骑侠Ranger
福特游骑侠Ranger采用两种悬挂系统，山林版和探迹版车型搭载前双叉臂/后钢板弹簧，野地版则搭载前双叉臂/后多连杆+瓦特连杆。其中前双叉臂/后多连杆+瓦特连杆极大地提升车辆行驶于复杂路况时的车辆稳定性，平衡了公路性能与越野性能，完全符合国内皮卡用户需求。福特游骑侠Ranger拥有同级最大的接近角30°和离去角26°，配合通过角23°以及最小离地间隙238mm，实现同级最强越野通过性。1620mm的轮距提供更好的侧向控制和稳定性，实现道路与越野性能间做出最少妥协。同时，福特游骑侠Ranger还拥有TMS全地形管理系统（7种驾驶模式）、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、越野涉水探测、越野透明底盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助、900mm越野涉水深度（带涉水喉）等针对各种越野场景的便利功能，轻松应对任意越野路况，全面满足户外越野体验的极致追求。
领先海外市场 国内用户独享智能化配置
福特游骑侠Ranger为中国用户提供了引领行业领先的智能化新体验，实现对皮卡体验的超前引领。福特游骑侠Ranger全系标配12.3英寸液晶仪表盘+12.1英寸液晶中控屏，从视觉上直接将座舱科技感拉满。CDC域控制器搭配DMS深度感知摄像头，可体验到流畅的多屏交互和驾驶员疲劳检测+手势识别。而SYNC+智行互联系统拥有微信车载版等海量应用，并全系标配智能双区语音识别、CarPlay、FOTA远程升级、无人机互联、GPS/北斗卫星导航系统等配置。而福特游骑侠Ranger探迹版、野地版还支持手机/智能穿戴手表蓝牙钥匙等功能，无缝衔接智联世界，为用户打造一个“移动智能座舱”，带来了行业独树一帜的智能座舱新体验。
图7：福特游骑侠Ranger座舱
福特游骑侠Ranger进行了高规格冗余硬件预埋，全系标配高通骁龙8155高算力芯片，可支持车道级地图渲染以及提供更酷炫，更流畅的车机效果及动画。全车配备超30个高精度传感器，包括12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头、1个毫米波雷达、4个角雷达、2个前视单目摄像头、2个视觉/传感器高效能芯片，拥有傲视同级的智能驾驶辅助功能，极大地减轻用户长途行驶时的疲劳感，实现行业领先的无忧智行体验，堪称智能皮卡“天花板”。
图8：福特游骑侠Ranger
百变金刚 装载生活承载梦想
后斗作为皮卡的灵魂，福特游骑侠Ranger以一斗应万变。1458×1584×545mm的后斗尺寸，载货能力更强且装卸更简便。货箱内提供36个全场景改装预留锚点与4个组合式高强度悬停挂钩、6个1500N高强度拉力点，兼容各式各样的前装/后装改装件，满足装载自行车、桨板、路亚装备等多场景需求。后斗两侧标配的内置式后斗钢制侧踏板，便于用户上下车取物，最大可承受140公斤重量，拥有100万次踩踏预留设计，经久耐用。福特游骑侠Ranger后斗配备220V电源插口，用户可从后斗中为电器进行供电，插口可升级至400W，便于外接大功率电器。同级出色的牵引能力是通过极其严苛的测试后才标定而出，汽油版车型提供2.9吨牵引能力，柴油版车型则提供3.0吨牵引能力。智能的牵引模式让加速/刹车都更加稳定、可控、安全和舒适。
图9：福特游骑侠Ranger
面对着日益多元化和个性化的用车需求，福特游骑侠Ranger针对山林版、探迹版和野地版三大系列推出个性化选装包，充分激发用户想象力，让用户尽情享受极致的越野体验。山林版系列可选装舒适驾驶舱选装包，包括主驾座椅6向电动调节及加热、方向盘加热、V2L 220V电源接口 (后斗)、电源接口功率升级为400W (车内/后斗)。
图10：福特游骑侠Ranger
探迹版系列可选装舒适座舱选装包、硬核拖挂选装包和后斗拓展选装包，其中舒适座舱选装包包括前排座椅通风、方向盘加热、主驾座椅腰部电动调节。硬核拖挂选装包包括后拖车方口带拖挂资质、V2L 220V电源接口 (后斗)、电源接口和功率升级400W。后斗拓展选装包包括组合式高强度悬停挂钩（4个）和原装进口高分子耐磨材质后斗宝。
野地版系列可选装全地形越野选装包、硬核拖挂选装包和后斗拓展选装包，其中全地形越野选装包包括钢制前后保险杠、钢制越野侧踏版、钢制越野底盘装甲、全地形越野轮胎、后进气高位涉水喉、特殊格栅、机舱顶置式控制拨片。而硬核拖挂选装包则是包括了后拖车方口带拖挂资质、电源接口功率升级为400W（车内/后斗）。后斗拓展选装包包括组合式高强度悬停挂钩（4个）和原装进口高分子耐磨材质后斗宝。福特游骑侠Ranger以丰富的个性化选装包全面满足不同用户的多元化用车需求。值得一提的是，硬核拖挂选装包均经过福特体系严苛的测试标准。
作为福特首款国产皮卡，福特游骑侠Ranger以极具诚意的价格、傲视群雄的产品力，开启福特皮卡在中国市场的新征途。福特游骑侠Ranger是一款可以应用于工作、爱好、娱乐的‘百变金刚’，买福特游骑侠Ranger就拥有顶级的越野产品、顶级的智能大脑、顶级的户外越野生活体验，以及最佳的改装体验。