来源：汽车制造AP

位于盖尔森基兴和艾托夫的采埃孚工厂仍在努力为员工寻找解决方案。但采埃孚的产品在那里可能没有前景。

▲采埃孚腓特烈港办公区：两家德国采埃孚工厂面临关闭。照片：采埃孚

供应商采埃旗下的两家德国工厂陷入困境。北莱茵-威斯特法伦州的两个地点受到影响，该公司认为这两个地点没有经济前景。一个是波恩附近艾托夫的减震器工厂，另一个是盖尔森基兴沙尔克区的转向器工厂。收购TRW和Wabco后，采埃孚债务负担沉重。首席执行官Holger Klein为供应商制定了紧缩措施，以便能够应对多重危机背景下的转型。

“我们预计这两个地点都能找到解决方案，”采埃孚工会的发言人解释道。尚未就艾托夫所谓的目标愿景达成一致，“该地点计划于2027年关闭”。艾托夫已经“火了一年了”。如果公司坚持这一观点，工会预计将在采埃孚集团之外制定延续方案，例如与投资者合作。“我们目前正在就此进行建设性讨论。”

关闭迫在眉睫
据采埃孚发言人表示，拥有590名员工的艾托夫将不会“长期继续采埃孚的生产”。近几个月来，采埃孚与外部服务提供商密切合作，为采埃孚以外的艾托夫工厂提供可能的延续解决方案。这是关于在没有采埃孚参与的情况下，建立新业务的可能性。采埃孚发言人表示，在此过程中制定了几种方案，然而，到目前为止，对这些设想方案的评估还没有显示出该工厂在经济上可行的前景。“因此，从雇主的角度来看，避免该地点关闭的机会似乎很小。”

关于外部解决方案的最终决定将在未来几周内做出。“我们当然会与地区经济发展机构保持联系，目前正在为他们准备所有详细信息，以便他们能够接触到对该地点感兴趣的潜在客户。”

还有十几个没有目标愿景的工厂

在供应商处，德国采埃孚的40多家工厂均经过目标愿景梳理。最后，应该确定各个地点是否有未来，或者是否面临关闭的威胁。“德国大约有十几家工厂还没有目标愿景，”工会发言人在接受德国《汽车周报》采访时解释道。

在盖尔森基兴工厂，采埃孚总共拥有约350名员工，其中约200名从事生产工作，150名在技术中心负责开发任务。各种转向系统和线束在盖尔森基兴制造。“近年来，为了提高该工厂的竞争力，并为其提供更长远的前景，我们做出了许多努力，这包括计划建立一个新的电动卡车转向系统，”采埃孚发言人表示。但他表示，该产品无法赢得任何客户订单。由于当前产品正在逐步淘汰，盖尔森基兴的生产基础在未来几个月内将不再可用。

因运营原因而裁员的风险
工会发言人指出，“已经为沙尔克商定了一个目标愿景”。“我们要求公司遵守这一愿景，并按照目标愿景协议的规定，制定2023年以后的愿景。”他认为，从明年开始，由于就业保障将在今年年底结束，公司面临裁员的风险。