【江淮拟转让蔚来工厂资产 蔚来回应】

10月19日晚间，江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产。10月20日，记者从知情人士处了解到，此次涉及的江淮汽车资产转让的两家工厂，实际上就是江淮与蔚来合作的两座工厂——江淮蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。对此，记者也第一时间向蔚来方面进行了求证。“公司已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。”蔚来相关负责人回应称，公司将在合适的时候针对相关事宜进行沟通，在此之前不会就此事发表评论。（每日经济新闻）

【福特汽车在美国密歇根州再裁员150人】

路透社援引周三晚些时候的一份声明称，由于美国汽车工人联合会(UAW)正在进行罢工，福特将在密歇根州再裁员150名工人。福特表示，UAW在肯塔基卡车工厂的罢工导致了该最新一轮的裁员。（财联社）

【宝能汽车官宣：西安工厂今年确保产销2万台悠宝利A3】

10月18日，宝能汽车官方微信公众号发文称，集团在各合作伙伴、金融机构、供应商、经销商的大力支持下，悠宝利A3在西安基地率先迎来量产。

值得注意的是，宝能汽车位于西安市西咸新区的基地土地不动产权日前已被政府收回。

但宝能汽车表示，按照2023年A3 SOP生产计划，宝能汽车西安工厂作为此次率先投产的基地，在年底前将计划实现2万台产销目标，并陆续在常熟、深圳工厂投产，实现全面放量。（南方都市报）

【一个月内10家车企高管换防 “内卷”时代下屡现“新人换旧人”】

进入“金九银十”后，2023年车市迎来关键的冲刺阶段。面对不断加剧的“内卷”与销量重压，车企高管的人事变动也愈发集中。

据财联社记者不完全统计，近一个月内，包括中国一汽、中国长安、东风本田、宝马、长城汽车魏牌、华为、捷尼赛思在内至少10家车企进行了高管更迭，“换防”原因既有内部调整、主动“跳槽”，也有迫于市场压力离职另寻机会。车企迫切的电动化、智能化转型诉求，则成为背后的主要推手。（财联社）

【Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo回应新一轮裁员报道：少数团队最近做出调整】

10月19日，Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo的一名代表在声明中表示，“作为正常业务经营的一部分，Waymo的少数团队最近做出了调整”。

此前有报道称，继今年早些时候裁员之后，Waymo将裁减更多员工。（界面新闻）

【乘联会：9月汽车市场整体企稳走高】

据乘联会10月19日消息，9月地方政府及车企采取多种措施稳定燃油车消费。车企及经销商启动年终冲刺，营销力度较强，叠加“中秋+国庆”双节效应，汽车消费需求持续回升，多地秋季车展开幕及新品密集投放，支撑终端销量持续走高，经销商库存水平小幅回落。综合来看，9月汽车市场整体企稳走高，由此测算，9月底汽车经销商总体库存量约300万辆。（上证报）

【日野将暂停日本卡车生产线至10月25日】

日野汽车10月19日公告，由于零部件短缺，日野汽车公司将从10月20日至10月25日关闭其位于日本茨城县的古贺工厂以及其他相关的卡车生产线。其它受影响的地点包括Nitta、Hino和Hamura工厂。（界面新闻）

【法拉第未来：完成加州汉福德制造厂房的售后回租计划，将获得最高1200万美元资金】

据FaradayFuture官微消息，10月19日，法拉第未来宣布，公司已行使对其加州汉福德制造工厂厂房的购买权，同时签订了该厂房（不含设备）的售后回租协议。预计公司将通过该交易获得最高1200万美元的资金且不会稀释股份，可用于厂内升级，以促进FF 91 2.0 Futurist Alliance产量爬坡。（每日经济新闻）