【蜂巢能源否认长城汽车考虑出售其所持股份】

9月6日，针对长城汽车考虑出售所持蜂巢能源股权的消息，蜂巢能源回应表示“不是真的”。此前彭博社报道称，长城汽车在研究包括出售所持电池公司蜂巢能源股权在内的方案，潜在买家包括宁德时代。长城汽车暂未回应置评请求。（界面新闻）

【小米汽车已试生产近一个月、每周50辆样车】

小米汽车已试生产近一个月、每周50辆样车，再招百名工人为量产做准备。知情人士表示，“小米汽车拿到工信部的批文也就在最近两个月，最迟可以在年底获批，批文到手就可以立即加足马力全线量产小米汽车。”（界面新闻）

【恒驰汽车研究院被冻结1亿股权】

天眼查App显示，近日，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为恒大恒驰智能科技（上海）有限公司，冻结股权数额1亿人民币，冻结期限自2023年8月31日至2026年8月31日。恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司成立于2019年6月，法定代表人为方驰，注册资本30亿人民币，由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资持股。风险信息显示，该公司存在多个被执行人信息，被执行总金额超8264万元，此外还存在多个失信被执行人、限制消费令、终本案件信息。（天眼查App）

【丰田称造成停工的故障原因系磁盘容量不足】

丰田汽车公司9月6日表示，上月底导致其在日本的所有14家汽车组装厂暂停运营的系统故障，是由于数据整理作业过程中磁盘容量不足而报错导致的。

丰田方面称，故障随着8月27日实施的定期系统维护作业发生。在对数据库内存储的数据进行删除和整理时，作业用磁盘容量出现不足，报错后系统瘫痪。备份设备上也出现同样的故障，因此无法切换，最终导致29日工厂停工。

丰田通过情景重现的验证工作锁定了原因，确认并非因网络攻击造成的故障。公司方面表示：“今后将调整维护作业的顺序，加强防止此类情况再次发生的举措。”（界面新闻）

【乘联会：8月新能源车市场零售69.8万辆 同比增长32%】

据乘联会初步统计：8月1-31日，新能源车市场零售69.8万辆，同比增长32%，环比增长9%；今年以来累计零售442.4万辆，同比增长36%；8月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发80.5万辆，同比增长28%，环比增长9%；今年以来累计批发508.6万辆，同比增长39%。（乘联会）

【通用在美国召回9423辆汽车 因便携式充电线故障】

美国国家公路交通安全管理局9月5日披露，通用汽车公司召回9423辆美国汽车，因部分Webasto便携式充电线（第3代）存在软件错误，如果失去接地连接，可能无法停止充电。（财联社）