近日,米其林在第54届巴黎航展上推出全新一代飞机轮胎米其林 Air X SKY LIGHT,这是一项世界首创、面向商务航空领域的全新子午线轮胎技术。该款飞机轮胎相比上一代产品减重10%—20%,并伴随着更好的轮胎性能(更高的轮胎起落数),更低的维护和运输成本。轮胎寿命也比上一代提高15%—20%,将助力航空业实现减碳目标。
![](https://www.ixnkj.cn/wp-content/uploads/2023/07/图片5.jpg)
对于飞机来说,要做到航空减碳,重量是主要的突破点,米其林新设计的Air X SKY LIGHT正符合这一目标。通过对飞机轮胎的重量减轻,将节省可观的燃油,同时减少二氧化碳排放。以拥有100架中程飞机机队为例进行估算,仅通过轮胎减重,每年节省的航空燃料高达60万美元,二氧化碳排放量将减少2200吨。
米其林进行了轮胎全生命周期评估,发现重量是对飞机轮胎碳足迹影响最大的参数(占90%至98%),且这一影响主要产生在飞行期间。在起落架上,轮胎的重量从50公斤到超过2000公斤不等,所以减轻飞机轮胎重量是一个主要挑战。
米其林在设计Air X SKY LIGHT的过程中,为达到所需要的性能并保持同等的安全性,在结构、材料和制造工艺多方面进行了突破性创新。与上代轮胎相比,新的胎冠结构与优化的接地面积,使其延长了15%—20%的使用寿命。同时,新款轮胎使用超坚固的胎体材料以及最新一代混合帘线与织物。更多可持续材料的运用,也符合米其林集团2050年的目标,即100%使用可持续材料制造轮胎。
专注集团航空业务的米其林法国布尔日工厂开发了上述创新工艺,更轻量的米其林Air X SKY LIGHT由此诞生。米其林此前与赛峰集团合作开发了PresSense飞机互联轮胎技术,新款轮胎与此实现100%兼容。
米其林Air X SKY LIGHT将面向商务航空领域,首个规格为适配达索航空的猎鹰 10X机型而开发设计,计划在数月内试飞。后续规格的开发将根据航空公司与飞机制造商的优先级而定,单个规格的开发需耗时2至3年,并历经极其严苛的认证与取证过程。未来有望看到更多规格适配新机型,或对现有机型进行改装。
米其林拥有超过50年的全球商业和支线航空工业服务经验,与世界最大的航空制造商与航空公司建立了合作伙伴关系,为全球各个细分市场的飞机客户提供全面支持,包括商用飞机、支线飞机、通用飞机和军用飞机等。