【大众集团“柴油门”迎来新进展：奥迪前CEO被判21个月缓刑】

德国慕尼黑地区法院因“柴油门”案对奥迪前CEO鲁珀特·施泰德（Rupert Stadler）判处21个月缓刑。施泰德上个月承认，他在奥迪任职期间，在知晓相关情况后仍允许继续销售已安装欺骗软件的车辆。

施泰德是第一名接受审判的大众汽车集团高管。大众汽车集团前CEO马丁·文德恩此前也因“柴油门”丑闻遭到起诉，但由于健康状况问题，案件审理被无限期推迟。

【鸿海回应遭Lordstown起诉：该公司试图误导大众，将暂缓后续善意协商行动】

6月28日，鸿海科技集团发布声明称，针对Lordstown Motors Corp.（LMC）不断试图误导大众，并且不愿依约履行双方的投资协议条款一事。鸿海公司这段时间一直持正面态度与LMC进行建设性协商，协助其解决因营运所造成的财务困境。鸿海原希望继续进行相关讨论，盼达成各方利益关系人皆能满意的解决方案，而不是采取毫无根据的法律行动，但截至目前双方尚未达成共识。对于LMC今日宣布提告行为，以及对外声明中，关于鸿海公司的不实评论、恶意攻击的言论，公司将保留法律权益，鸿海也将暂缓后续的善意协商行动。

【东安动力：诉请天际汽车支付公司欠款 涉及货款1611.23万元及利息】

东安动力公告，2023年3月14日，公司向哈尔滨市平房区人民法院提起诉讼，要求天际汽车支付公司欠款，起诉后，公司向一审法院提出财产保全的申请。为保障公司权益，便于公司对天际汽车资产采取保全措施，按照《哈尔滨东安汽车动力股份有限公司信息披露暂缓与豁免业务管理制度》，公司决定暂缓披露。目前，一审法院已对天际汽车的相应资产采取了保全措施，公司决定公告该诉讼。公司请求法院依法判令天际汽车向公司支付货款1611.23万元并承担迟延付款的利息。案件尚在一审审理阶段，无法预计对上市公司损益的影响。

【俄阿维托托尔汽车制造厂：计划7月启动北汽BJ40越野车量产】

俄罗斯卫星通讯社6月28日消息，俄罗斯加里宁格勒阿维托托尔汽车制造厂（Avtotor）发表消息表示，该企业计划在2023年7月启动中国北汽BJ40越野车的量产工作。

消息称，加里宁格勒阿维托托尔厂已开始为北汽品牌新车型——北汽BJ40的生产进行筹备工作。目前，工厂已经试组装了多辆北汽BJ40越野车，量产筹备工作已经接近尾声。新车型的生产工作计划于7月启动。

【年内37家整车与零部件上市公司谋定增 加大新能源汽车领域投入】

数据显示，截至6月27日，今年年内累计已有37家汽车整车和零部件上市公司发布定增预案，相比去年同期的16家大幅增长，计划募资总额不超过485.84亿元。而值得关注的是，这些再融资多指向新能源汽车各领域。

【SAE：特斯拉充电技术即将成为美国行业标准】

国际汽车工程师学会(SAE)表示，特斯拉的电动汽车充电技术正迅速成为美国行业标准。将加速审查特斯拉的北美充电标准（NACS）是否有可能成为美国充电行业标准。该组织的支持将使其他汽车制造商更容易采用特斯拉充电标准。标准化过程是建立基于共识的关键一步，将对NACS充电连接器进行标准化，以确保任何供应商或制造商都能使用、制造或部署这种充电端口。

【混动车型销量快速攀升，车企竞相布局】

除了长城汽车外，自主车企中的吉利、长安、比亚迪、奇瑞、广汽、上汽等车企，都抛出了各自的混动发展计划，发布了混合动力技术平台。此外，日产、本田和丰田也通过中国的合资公司加码了电混新品投放。在业内人士看来，相比纯电路线，混动汽车或收益更多，配合双积分政策，混动汽车迎来高增长黄金时期。

【上海：加快新能源汽车和集成电路两大产业的深度融合】

6月27日，在临港浦江国际科技城20周年庆典之际，以“芯”体系、“芯”平台、“芯”园区为主题，上海集成电路产业集群创新成果交流会暨上海汽车芯片产业联盟一届一次工作会在临港浦江国际科技城举办。上海汽车芯片产业联盟理事长、上汽集团规划部总经理潘吉明表示，上海汽车芯片产业联盟由汽车电子芯片产业链的设计、制造、封装、测试、应用及相关机构等自愿组成，形成“研发+制造+应用”的完整产业链模式。希望能够进一步加快上海市新能源汽车和集成电路两大产业的深度融合，加速汽车芯片产业生态体系的构建和完善，为上海的汽车芯片产业高地建设作出更大贡献。