作者：Jeff

2022年3月25日，德国电驱动系统及内燃机零部件制造商、原大陆集团动力总成事业部——纬湃科技（Vitesco Technologies），发布了脱离大陆集团后的首份年度财报。

离开大陆集团后，纬湃科技无论是销售额还是利润表现都可圈可点，四大事业部除了委托生产事业部(Contract Manufacturing )外，其他三个事业部都发展得顺风顺水。结合大陆集团2021年的业绩表现，曾经在一起“相爱相杀”的双方， “分手”之后迎来属于各自的幸福。

销售增长亏损减少

纬湃科技财报显示，2021年完成销售额83.48亿欧元，同比增长4%；亏损1.22亿欧元，亏损面大幅缩小（2020年亏损3.63亿欧元）；调整后息税前利润为1.49亿欧元，实现扭亏（2020年为亏损9450万欧元），调整后息税前利润率为1.8%。

2021年，除了新冠疫情之外，芯片短缺以及内燃机市场江河日下都给汽车零部件制造商带来了不小的挑战。纬湃科技销售增长取决于新能源科技 ( Electrification Technology )、电子控制( Electronics Control )感知与驱动部(Sensing & Actuation)三大事业部的表现。

纬湃科技新能源科技事业部2021年销售额为5.87亿欧元，同比增长44.8%，调整后息税前亏损2.73亿欧，调整后息税前利润率为-46.5%，较2020年提升近40个百分点。该事业部亏损是理所当然，因为其2021年电驱动业务的研发费用就高达2.3亿欧元，电驱动作为汽车驱动技术发展的大方向，这些可以说是先期技术的投入。

纬湃科技电子控制事业部由于受到芯片短缺的不利影响，销售额同比下滑2.8%，仅为 35.36亿欧元；息税前利润为1.17亿欧元，同比增加3100万欧元；息税前利润率为3.3%，较2020年提升近1个百分点。

纬湃科技感知与驱动事业部销售额同比大涨10.8%，达到了32.17亿欧元；息税前利润达到2.69亿欧元，是2020年的2.5倍；息税前利润率回到了8.4%的高位，同比提升了4.7个百分点。和电子控制事业部受到缺芯影响不同，感知与驱动事业部2021年通过代理拿到了大量的芯片现货，因此实现了业绩的大幅回升。

相比于前三大事业部，委托生产事业部在一定程度上拖了纬湃科技后腿，2021年销售额同比减少5.1%，仅为10.5亿欧元；息税前利润同比减少超过20%，仅为4300万欧元；息税前利润率为4.1%，同比下降了0.8个百分点。不过，委托生产事业部为大陆集团的各个业务代工生产，作为未来几年内将被取消的事业部，即使拖了集团后腿也已经无关紧要。

重组缩编 持续减员 押注电气化

公开资料显示，纬湃科技离开大陆集团后，开始了新的生活。

据悉，纬湃科技不仅将旗下业务分为新能源科技、电子控制、感知与驱动以及委托生产四个事业部，而且还进行了一定程度的裁员。根据当下汽车行业电气化转型的发展大势，纬湃科技计划对事业部继续进行重组缩编，并对内燃机相关岗位进行裁员。

2021年初，依照战略规划，纬湃科技就将四大事业部的所有产品按照电动化、内燃机进行了划分，电驱动涉及所有“三电”相关以及热管理模块；内燃机核心业务涉及各种尚有盈利价值的内燃机以及变速器的电控单元、传感器、执行器等；内燃机非核心业务涉及涡轮增压器、选择性催化还原系统、喷油器、燃油泵等待淘汰的产品。

如此一来，原来的四个事业部将缩减为新能源和内燃机动力总成两个事业部，分别归属Klaus Hau以及Thomas Stierle两位直接领导。

在3月22日的纬湃科技监事会会议上，已经审批通过了由原来的四个事业部即电子控制、新能源科技、感知与驱动及委托生产重组为两大事业群，即Powertrain Solutions（暂命名：动力总成解决方案事业群）和Electrification Solutions（暂命名：电气化解决方案事业群）的决议，新成立的组织架构将于2023年1月1日生效。

2021年纬湃科技一共减员约3002人，其中电子控制、感知与驱动和委托加工事业部均有超过1000人离职，与此同时，发展势头正猛的电驱动事业部增加了530人。随着内燃机日渐式微且趋势不可逆转，纬湃科技接下来会继续减少传统燃油动力的相关岗位。

由此可见，如果持续投入电气化建设的话，电气化业务成为纬湃科技新的“增长引擎”。虽然由于受到电驱动高昂的研发费用（2.3亿欧元）、柴油排气门丑闻（0.8亿欧元）、资产减值（0.7亿欧元）和高额重组费用（1亿欧元）等负面影响，纬湃科技未能像大陆集团那样实现扭亏，自2019年独立报表以来连续3年陷入净亏损状态，但亏损额度却在逐年收窄。独立之后，纬湃科技借着汽车电气化转型的“东风”，电气化业务成为了新的“增长引擎”。

纬湃科技2021年扩大了电气化业务，在112亿欧元的新增订单中，电气化产品贡献了51亿欧元，占比超过45%。其中高压逆变器订单额超过25亿欧元，价值11亿欧元的电动轴驱系统新订单也推进了电动出行战略的成功实施。总体而言，纬湃科技的保有订单超过510亿欧元，其中33%来自电气化领域。

“我们取得的订单充分表明了我们电气化产品在全球关键市场中占有的地位。近期，我们成功斩获了一家美国汽车制造商10亿欧元800V碳化硅技术订单就是强有力的证明。”纬湃科技首席执行官Andreas Wolf在新闻发布会上表示，“此外，我们很自豪地宣布，近日在电驱动系统方面我们又获得了价值近20亿欧元的大订单。” 

电气化业务的突飞猛进，也令纬湃科技对2022年充满信心。尽管2022年将继续受到芯片短缺的不利影响，同时无法评估国际政治形势所带来的后果，但是在全球汽车行业电气化趋势推动下，纬湃科技乐观预计2022财年销售额有望达86亿至91亿欧元，预计2022年调整后的息税前利润率将在2.2%至2.7%之间。

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