图文/Jeff

传闻已久的雷克萨斯最入门小型豪华SUV 终于登场了！

近日，雷克萨斯LBX全新系列产品正式全球首发，这是一款定位比现有UX系列更入门的B级小型跨界SUV，尺寸也比UX更小一码。外界更多人将其视为欧规版和日规版丰田Yaris Cross的高配豪华版，竞争对手瞄准奥迪 Q2 等豪华品牌小型 SUV。

据了解，LBX 是代表 “Lexus Breakthrough-X (cross) -over”，新车与欧规版丰田 Yaris Cross 同样基于 TNGA-B 平台打造，两者车身尺码十分接近。全新 雷克萨斯LBX 的长宽高为 4190 x 1825 x 1560毫米，轴距2580毫米，车重1,280千克。

作为对比，欧规版丰田Yaris Cross的车身尺码长宽高为4,180x 1,765x 1,595毫米，轴距为2,560毫米。

而如果拿它和其大哥雷克萨斯 UX对比，其车身长度比UX短了305毫米，车身宽度窄了15毫米，但车身高度比UX高了40毫米，而轴距则比UX短了60毫米。

如果拿奥迪 Q2对比，奥迪Q2的车身长度仅比雷克萨斯LBX长了1毫米，轴距也仅多了21毫米。

虽然定位为一款更入门尺寸更小的SUV，但LBX还是号称拥有比较不错的空间表现，其第二排座椅椅背能进行60:40比例放倒，行李厢空间在标准状态下的容量为272升，在第二排椅背倾倒后可拓展到992升。

LBX的出现意味着原有的UX系列将不再是雷克萨斯品牌旗下定位最入门的SUV产品，虽然它在许多关键技术和机械规格的部分，采用与欧规版和日规版丰田Yaris Cross共享的策略，但在外观/内饰设计，以及配备和用料等方面都要比后者高大上许多。

外观上，全新 LBX 采用了最新的 “Unified Spindle” 车头造型，具备 “无边框” 水箱格栅、LED 箭矢灯组、贯穿式尾灯设计等，轮圈则有 17 与 18英寸可选，整体造型颇具运动感。

不难看出，全新LBX系列并没有完全沿用雷克萨斯现有的家族脸设计，而是在外观造型上走出了自己独特的风格，车头的水箱护罩虽然依旧采用Lexus家族式的纺锤形水箱护罩，但两侧的头灯组造型明显与UX、NX和RX不同，让它拥有更明确的辨识度。

全新LBX系列车尾部分采用了时下比较流行的贯穿式LED尾灯组设计，搭配下方尺寸丰满的后保险杆，以及设计在后保险杆上的车牌挂架，搭配黑色的A、B、C柱以及车顶，形成较为跳脱和时尚的形象，轮圈依不同市场、不同等级有17和18英寸两种选择。

全新LBX系列内饰设计比较干净简洁，保留了传统的按键，中控台上方采用贯穿式空调设计。原厂除了提供5 种内设设计主题，同时还推出了全新的个性化 Bespoke Build 计划，让车主可自行选择内设颜色、座椅材质、图案等。

虽然 LBX 是雷克萨斯品牌最入门的SUV，但配备方面相当丰富，拥有 12.3英寸全数位仪表盘、纵置的 9.8 寸中控大屏、HUD 彩色抬头显示器、无线 Apple CarPlay & Android Auto、Lexus Safety System+、Mark Levinson 13 扬声器的高级音响系统、64种颜色变化的车内氛围灯、手机无线充电面板、线传控制的排档杆以及整合在智能手机内的数位钥匙系统和雷克萨斯近年主打的E-Latch内侧电子门把功能等。

值得一提的是，纵置的 9.8 英寸中控大屏是雷克萨斯品牌目前首次采用，支持无线Apple CarPlay、Android Auto，而且还有“Hey Lexus”智能声控助理，同时也可通过远端无线网络OTA自助更新升级。

安全配置方面LBX系列搭载了L2+自动驾驶辅助系统，包含了自动刹车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏离警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、倒车预警（RCTA）功能等。

动力方面，全新LBX基本照搬了欧规版和日规版丰田Yaris Cross的动力总成，1.5L三缸汽油发动机加丰田THS-II 油电混合动力系统，综合最大马力136匹，最大扭矩185牛·米，变速箱采用的是e-CVT，0-100km/h加速成绩为9.2秒，有前驱和e-Four电子四驱系统两种版本可选。

根据丰田的说法，全新雷克萨斯LBX系列将在今年第四季率先在欧洲和日本上市，之后会陆续引入到不同区域的市场包括亚洲、美洲等，至于这款新车是否会进入中国市场，何时进入中国，丰田各方并没有明确表示。