【奔驰宣布召回部分进口及国产车型】

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回以下车辆：一、自2023年2月13日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2021年7月19日至2022年8月3日期间的部分进口GLE SUV、GLS SUV汽车，共计70辆。 本次召回范围内部分车辆因转向联接器的锁紧螺栓没有按照规定扭矩紧固，导致锁紧螺栓与转向联接器的连接处可能有间隙，并随车辆振动而进一步松动。影响车辆的操控，存在发生碰撞的风险。 二、自即日起，北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2022年9月18日至2022年10月29日期间的部分国产EQE电动汽车，共计223辆。 本次召回范围内车辆的高压电池管理系统软件控制逻辑设置不合理，可能造成高压蓄电池内部的绝缘测量设备（IMD）异常关闭，导致高压蓄电池断电，车辆在行驶中失去动力，存在安全隐患。

【共计3330辆，奥迪宣布召回部分进口车型】

日前，一汽-大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回以下车辆：自2023年2月20日起，扩大召回生产日期在2021年3月31日至2022年6月1日期间的部分进口奥迪A6 Allroad、A6 Avant、A7、RS6、RS7、S6、S7汽车，共计3330辆。本次召回范围内的部分车辆因燃油输送模块的安装位置变化和燃油油位传感器的几何尺寸公差过大，燃油油位传感器可能卡在油箱内通风管上，导致组合仪表中显示的燃油油位和续驶里程不正确，车辆可能因燃油耗尽而在行驶中熄火，存在安全隐患。 

【极氪融资7.5亿美元用于产品研发】

2月13日，吉利控股集团官方宣布，旗下极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”)宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金参投。此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。

【博格华纳2022年销售额158亿美元】

近日，美国电驱动系统、电池PACK及热管理系统制造商博格华纳集团召开新闻发布会，首席执行官Fred Lissalde与首席财务官Kevin Nowlan出席会议，并公布了上个年度的主要经营数据。2022年博格华纳实现销售额158亿美元，同比增长6.5%；实现营业利润13.7亿美元，同比增长19.4%，营业利润率8.7%，自由现金流8.46亿美元，同比增长32%；每股分红3.99美元，同比增长78%。

【投资额达35亿，福特和宁德时代美国工厂选址或确定】

日前，据彭博社报道，有知情人士透露福特汽车公司和宁德时代计划在美国密歇根州设立电池厂。上述知情人士透露，新工厂将耗资数十亿美元，位于底特律以西约100英里处，预计将创造约2500个就业机会。至于具体的投资额，路透社援引知情人士的消息称，是35亿美元。据悉，该协议最早可能于本周向外公布。新工厂选址有一定的发展空间，可能会带来更多就业机会和更大的投资。

【iGO出行创始人吴建明发文称“比亚迪店大欺客”】

2月11日，深圳市爱出行汽车租赁有限公司（iGO分时共享平台）创始人吴建明在社交平台发文称：“比亚迪店大欺客”。吴建明称，公司1033辆腾势电动车出现电池故障，多次发函比亚迪，但后者不回复不理会，令公司大量车辆被迫闲置停运，导致损失总额达6亿元之多，包括有购车款及利息、人工成本、平台技术成本、停运损失、保险费损失、停车费用等等。吴建明称，上述事件已经造成公司经营陷入绝境、濒临破产，并且相关损失仍在进一步扩大。

【smart品牌官方回应“车机减配”】

2月12日，smart品牌官方发布声明，针对车主群流传“车机减配”一事进行回应。smart官方表示，车机显示可用的内存与存储空间是剔除车机操作系统占用后的相应数据。以下为原文：首先，smart精灵#1车机配备了高通骁龙8155芯片，在高通Hypervisor系统上运行仪表和信息娱乐两个系统。同时，smart精灵#1采用了12.8英寸中控大屏，其搭载的车机系统拥有128G内存及128GB存储空间，与官方产品配置表信息一致，不存在减配现象。其次，正如当下所有智能设备（如智能手机、电脑、平板电脑等），为确保其正常运行，其操作系统（如安卓系统、windows系统）须占用相应内存和存储空间。同理，为确保车机系统正常运行，其操作系统占用了一定的内存和存储空间。车机显示可用的内存与存储空间是剔除车机操作系统占用后的相应数据。之后，smart官方将通过OTA在线升级的方式优化显示方式，避免类似误解产生。同时，对于恶意散播谣言者，smart官方将保留追究其法律责任的权利。