【推动10 GWh储能落地，宁德时代与Gresham House达成全球战略合作】

近日，宁德时代与英国新能源投资商Gresham House储能基金公司达成近7.5GWh长期供货意向协议。双方将根据市场需求，努力将合作规模扩大至10GWh，共同推动公用事业规模储能的应用落地。作为各自领域的领导者，双方建立互利共赢的长期战略合作伙伴关系，将进一步加速电池储能这一关键技术的大规模应用，助力全球能源转型，为实现全球碳中和目标贡献绿色力量。

【获1万台采购大单，远程汽车与地上铁达成战略合作】

12月21日，远程新能源商用车集团与地上铁租车（深圳）有限公司达成战略合作，双方签署了2023年10000台远程新能源商用车推广与应用战略协议。双方将结合各自深厚技术沉淀与领先优势合作共赢，进一步加强绿色运力生态圈融合，共绘绿色物流新蓝图，全力助推国家 “双碳”战略，共同探讨未来资本层面的深度合作。

【因安全带存在安全隐患，斯巴鲁宣布召回部分森林人车型】

日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2023年1月11日起，召回2008年9月4日至2018年3月24日期间生产的部分进口2009-2016、2018年款森林人系列汽车，共计53辆。次召回范围内车辆，由于在售后维修时更换的安全带卷收器内部零件制造不良，当车辆发生碰撞、安全带所受拉力达到限力器工作条件时，安全带的抻出量会异常增加，导致对乘员的约束力降低，存在安全隐患。 

【因动力电池内部故障，克莱斯勒宣布召回711辆大捷龙】

日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2017年8月26日至2017年9月11日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车，共计711辆。本次召回范围内部分车辆因动力电池内部故障，可能会发生潜在的源自动力电池内部的起火，进而导致车辆起火，存在安全隐患。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将对监测出内部故障的车辆免费更换动力电池总成，消除安全隐患。   

【潍柴新能源商用车宣布召回部分K12载货汽车】

日前，潍柴新能源商用车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起分批次召回以下车辆： 一、2019年10月1日至2020年2月29日生产的部分K121系列载货汽车，共计63辆。 本次召回范围内车辆所搭载的侧防护装置的侧防护圆角半径＜2.5mm，有尖角毛刺，容易造成人员划伤，存在安全隐患。 二、2019年11月21日至2019年11月22日生产的部分K121系列载货汽车，共计2辆。 本次召回范围内车辆的制动系统管路连接错误，无法确保行车储气筒的气压稳定性，其气压会随着辅助储气筒的气压下降而不断下降，可能导致车辆制动性能下降，存在安全隐患。 

【因制定系统HECU故障，现代汽车召回部分起亚K9车型】

日前，现代汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2015年2月12至2015年9月8日生产的部分进口起亚K9汽车，共计43辆。本次召回范围内的车辆由于制动系统的液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。现代汽车（中国）投资有限公司将免费为召回范围内车辆HECE内的大容量保险丝更换为较低容量保险丝。

【将转型电动化，LEVC确立品牌新战略】

日前，吉利控股子公司伦敦出租车公司（LEVC）宣布确立品牌战略的新方向，在下一个十年，LEVC将致力于成为零碳出行科技公司的领导者。新战略在英国的落地执行，值得一题的是，LEVC还宣布了英国公司的全新高管团队：CEO南圣良兼任英国公司CEO，负责公司发展战略、技术与产品规划、吉利资源协同。公司前任法务总监和董事会秘书Chris Allen升任LEVC英国董事总经理，分管采购、制造、技术和质量、政府事务与出行业务等。未来，LEVC将持续以英国安斯蒂的工厂为基地，背靠母公司吉利控股集团的全球资源，将公司在研发、营销、生产等领域的专业水准提升到新高度。

【双龙汽车或更名为“KG Mobility”】

日前，有消息透露，双龙汽车计划更名为“KG Mobility”，未来双龙旗下的新车预计也将会以“KG”作为品牌推出。不过有消息称，改名计划最终还需要等待2023年3月召开的股东大会确定。如果改名计划实现，这将是自1998年以来，双龙的首次更名。