作者：王猛

纯电小车Air ev（国内命名为“晴空”）以印尼G20峰会官方用车的身份，穿梭在巴厘岛各个会场的街道上，成为一道靓丽的风景线，也着实令上汽通用五菱在海外小火了一把。据了解，Air ev紧扣“加快能源转型”、“碳中和”等今年峰会的重要议题，在为期12天的峰会保障期内，每辆Air ev预计日均行驶50公里，300辆工作车可减少约33吨的碳排放量。

Air ev作为国际重要会议的官方用车，其背后彰显了中国汽车品牌对于电动化、“双碳”目标的积极响应与落实，也成为了中国车企以All in电动化为驱动引擎，携产品走向全球化的一个缩影。

从整车出口，到全产业链的布局

据乘联会秘书长崔东树发文称，2022年1-10月，国内汽车出口量达262万台，同比增长52%，其中仅10月出口就达35.3万台，同比增长58%。

从哈弗、吉利进军中东、俄罗斯，到蔚来、小鹏出征北欧市场，再到比亚迪将秦、元PLUS带到欧日等地，汽车出海，似乎已成为中国车企近年来走向全球的一股潮流趋势。

不过，面对参差不齐的海外市场环境，不管是传统车企，还是新势力车企，结合自身的发展情况，都有着一套自己清晰的战略和打法，上汽通用五菱则是优先选择在发展潜力大的市场，以高价的形式进行阶段式拓展。

实际上，上汽通用五菱进军海外市场已经不是一天两天了。

早在1990年，五菱便开始向泰国出口整车，而在2000年五菱就已经和印尼签订进出口协议，每年出口2000台整车至印尼。到2015年，上汽通用五菱便开始在印尼建立工厂，不到3年的时间就完成了印尼整车工厂的建设，2017年便已经投产运营。

首款基于印尼工厂打造的宝骏530，尽管在国内以亲民的价格，走的是性价比路线，但在海外市场却身价倍增，部分地区能卖到28万，大多数地区也仍然保持20万以上的售价。

市场证明，宝骏530在海外却一点没有因为价格而折戟，反倒出现了销量节节攀升的情况，如今这款车在多达19个国家销售，未来还将出口包括墨西哥在内的33个国家和地区。

根据官方资料显示，宝骏530自去年4月在厄瓜多尔、哥伦比亚等国家销售以来，便稳定处于细分市场销量的前三甲，直接比肩当地的日系、韩系品牌。

此外，印尼版宝骏530今年1月-2月已经占据印尼中型SUV销量前二，让日系车不再是印尼市场的垄断者；而在今年4月，宝骏530全球车出口量达到4217辆，同比增长131.1%。

不难看出，此前的出口经历，为上汽通用五菱奠定的丰富了经验积累。这段以整车出口为核心战略的时期，也被视为上汽通用五菱出海发展的初始阶段。不过要知道的是，自主品牌要真正实现全球化崛起，不仅需要市场的肯定，还要做到技术、美学的引领，以及打造过硬的品牌影响力。

为什么首选印尼市场

与其它品牌响应出海战略所选择的目的地不同，随着自主品牌出海大潮的加速推进，上汽通用五菱将自身出海的首战依旧选择在了印尼市场，这不仅在于印尼市场赋予其多年的海外扎根经验，也是因为印尼做为“一带一路”的沿线国家，其市场酝酿的发展潜力，正好与上汽通用五菱的品牌战略相契合。

“上汽通用五菱积极响应国家’走出去’和’一带一路’ 的发展战略，将全球化业务作为公司发展的三大战略板块之一。”上汽通用五菱相关负责人对猫头鹰车志表示，“中国“一带一路”战略与印尼“全球海洋支点”的战略规划一致，为企业发展提供了有利的发展环境”。

从消费群体来看，印尼作为东南亚第一大经济体，人口近2.6亿，其人口结构更是以年轻人为主，未来凭借着人口规模和人口红利的优势，是一个拥有巨大潜力和充满活力的市场。不仅如此，汽车行业又是印尼的支柱产业，自然发展空间巨大。

值得一提的是，近年来印尼还将电动汽车作为优先发展产业，大力推动汽车产业朝着电动化方向转型。2015年，上汽通用五菱在印尼投资10亿美元，打造了包括供应链体系、制造体系、销售服务体系的完整产业链布局，实现了中国车企知识产权、品牌与产品、人力资本与团队、业务经营与管理模式等全方位向海外输出。

得益于全产业体系的建设和以用户为中心的理念，上汽通用五菱在印尼市场推出的多款产品均能因地制宜，为用户解决实际出行中存在的问题，因此也成为了印尼最畅销的中国汽车品牌。

据官方信息显示，2021年，上汽通用五菱实现整车及散件出口达145550台/套，同比增长88%，创历史新高，出口版图拓展到40个国家，覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等国家。

在墨西哥市场，2022年上半年，上汽通用五菱实现整车出口量同比增长达405%，全球车宝骏530市场占有量创历史新高。

在智利市场，全球车车型在2022年4-5月连续斩获两个月细分市场销量冠军，而7月对南美市场的发运量再创历史新高。

在印尼市场，上汽通用五菱通过完全自主的本地化模式，已实现累计销量达87801辆。值得一提的是，Air ev从今年8月上市，目前订单量超过5000个，并实现交付3000多台给用户，约占印尼今年以来电动汽车约85%的市场份额。

对于未来的发展规划，上汽通用五菱将分阶段推进新能源全球化：第一阶段以印尼为中心，打通东南亚、中东市场，推广建立当地电动车标准；第二阶段开拓印度、埃及等市场，关键零部件走出去，在海外建厂供货，提高海外工厂国产化率；第三阶段进军欧洲、日韩等市场，全面建立起五菱新能源产品的全球竞争力。

从单点突破到全面铺开

上汽通用五菱实现出海的加速度，与国内市场稳步有序的推进分割不开。从最早五菱宏光一举树立“国民神车”的地位，五菱品牌就被赋予了中国国民车的标签，并以此作为基准点，

在2020年5月发布了全球银标。

据了解，银标与红标同属于五菱品牌，红标扎根中国，银标则负责面向全球。红银标产品均基于同一技术理念下开发，具备相同的品质水平，包括工程技术、制造水平、质量体系等等，以相同的全球品质标准，针对全球不同地区的环境、文化以及使用需求进行针对性开发，满足并适应在全球不同地区的使用需求。

今年年初，五菱正式发布了“中国五菱 两翼齐飞”的全新品牌战略，以“用户之翼”和“技术之翼”开启了品牌向上新征程。五菱Air ev作为 2022 G20峰会官方用车也证明了，五菱品牌通过不断创新，通过高品质的产品满足用户的不同需求，向世界展示了“中国智造”和中国新能源的魅力。

今年3月，五菱又发布了“两个百万、五个百亿”新能源战略，将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业，力争到2023年实现新能源汽车年销量达到百万辆，并积极开启全球化战略，深度参与全球市场竞争，在海外进行全产业链布局。

除此以外，在产品布局上，宏光MINIEV的诞生不仅实现了多年来对轻型商用车市场的突破，同时也开创了新能源代步车的新蓝海。到今年8月份，五菱新能源销量累计突破100万辆，也成为了全球最快达成新能源百万销量的车企。

五菱新能源小车作为“人民的代步车”，除了代步功能属性外，还具有和年轻人玩在一起的潮创属性。据上汽通用五菱调查显示，有72%的用户会对自己的爱车进行天马行空地潮创。上汽通用五菱相关负责是表示，“随着年轻消费群体成为宏光MINIEV消费主力，我们通过调研发现，对于我们的用户来说，除了出行，还要表达自己的个性，彰显自己的兴趣爱好，这意味着宏光MINIEV要与年轻人交朋友。所以，五菱积极跟年轻人玩在一起，积极洞察年轻人的需求，围绕着年轻人的衣食住行，宏光MINIEV与很多年轻人喜欢的品牌跨界联名，强强联合擦出新火花，打造时尚大玩具，成为年轻人骄傲自豪的全球品牌。”

未来，五菱将持续围绕产品，结合用户需求，将产品的迭代方向和传播内容的灵感与用户紧密联动、深度交流，全面直连用户，实现持续不断的爆款产品输出。