【雷诺董事长：没有什么阻碍雷诺和日产的谈判】

雷诺董事长Jean-Dominique Senard近日表示，没有什么阻碍雷诺和日产就联盟未来进行的讨论，两家公司将在11月15日和16日进行“重要会谈”。Senard还称赞了雷诺和日产的联盟。据悉，两家公司一直在讨论如何改善双方的关系。两家公司最初将11月15日定为达成协议的最后期限。然而，在雷诺与吉利建立新的合作关系之际，日产出于对知识产权保护的担忧，导致双方谈判的时间比预期要长。

【思佳讯宣布与联发科合作，将提供5G汽车解决方案】

日前，半导体公司思佳讯（Skyworks Solutions）宣布与联发科技（MediaTek）合作，将提供完整的调制解调器到天线的车规级5G解决方案。思佳讯表示，5G NR Sky5A射频前端解决方案将加速在一系列汽车整车厂和消费者服务产品中部署前沿协议。

【长城汽车计划将在泰国投资翻番】

日前，长城汽车计划将在泰国投资翻倍，以保持其作为泰国领先电动汽车品牌之一的地位。“我们计划在泰国投资总计226亿泰铢。我们将不仅生产电动汽车，还生产电动汽车零部件和基础设施，以推动泰国成为东盟的电动汽车生产中心。”长城汽车（泰国）公司总经理Narong Sritalayon表示，自两年前进入泰国市场以来，该公司已投资120亿泰铢（合3.34亿美元）生产电动汽车，并雇佣了3000多名员工。

【纯电动车销量达50万辆，大众表示提前一年完成目标】

日前大众汽车宣布，纯电动汽车交付量已达到50万辆，较预期提前一年实现了目标。根据大众汽车的目标，到2033年，大众在欧洲的车型将实现纯电动化。目前，大众正努力实现电动汽车至少占其欧洲总销量的70%。而在美国和中国，该公司的目标是到2033年将电动汽车销量占比提高到50%以上。

【亿纬锂能董事长刘金成：预计最晚后年电池全产业链都将出现产能过剩】

11月16日，亿纬锂能董事长刘金成在2022年高工锂电年会上表示：公司今年年底将形成100GWh以上的交付能力。大圆柱和大铁锂会是未来三年的主导产品，将显著降低每Wh成本。预计最晚后年全产业链都将出现产能过剩，而唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品。

【特斯拉中国交付周期调整缩短至1-5周】

11月16日，特斯拉中国官网显示，特斯拉再次调整旗下主要产品交付周期。包括Model 3后驱版/高性能版，及Model Y高性能版/长续航版等在内的四款车型，均由此前的4-8周调整至1-5周；Model Y后驱版由此前的1-4周调整为1-5周。

【国家税务总局：今年以来累计免征新能源汽车车购税686.2亿元】

11月16日，国家税务总局副局长王道树在国务院政策例行吹风会上介绍：今年以来截至11月10日，已累计免征新能源汽车车购税686.2亿元，同比增长101.2%。截至11月10日，今年已累计销售新能源汽车448万辆，同比增长78.1%。今年6月至11月10日，共为符合条件的乘用车减征车购税397.5亿元。6-10月，2.0升及以下排量乘用车销量约652.3万辆，与政策实施前的1-5月份相比，环比增长20.6%。

【一径科技完成数千万美元C轮融资】

近日，一径科技正式完成数千万美元C轮融资，本轮融资将用于一径科技长短距全系列车规级前装量产激光雷达产品的迭代，加快核心芯片自研进度，扩充产能，以及推动车规级MEMS激光雷达解决方案的研发和商业化进程。本轮融资由元生资本领投，中信证券投资、卓源资本、亦庄资本跟投。结合前期百度、小鹏汽车战略出资发起的星航资本、上汽旗下尚颀资本、东风汽车旗下东风交银产业基金、国汽投资，以及老股东Intel Capital和创新工场共同投资的Pre C轮，一径科技近期共募集近亿美元资金。