作者：王猛

11月12日，宝马全新iX1正式在德国Regensburg Plant工厂下线，该工厂可以实现从高压电池到整车组装的一系列电动汽车生产动作，这意味着宝马在德国的所有工厂，均可以生产制造电动汽车。

外观方面，宝马iX1基本延续了全新X1的设计，标志性的“双肾”进气格栅不仅得以保留，并且相比两款得到进一步加大，看上去更显气势。细节上，作为新能源车型，iX1在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰。有意思的是，新车的充电口，位于普通燃油车加油口的位置。

内饰方面，新车配备了一组由10.25英寸的全液晶仪表盘和10.7英寸的中控显示屏组成的双联屏设计，中控屏内置了最新的iDrive 8车机系统。与此同时，中控台下方提供了一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。

动力方面，全新iX1将配备前后双电机的动力总成，其最大功率为313马力，最大扭矩为493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。

续航方面，全新iX1配备了一块64.7kWh的电池组，WLTP工况下可提供410到435公里左右的续航。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

至于价格，德国市场公布的起售价为5.5万欧元（约40.02万元），远高于当地宝马X1的售价。值得一提的是，全新iX1大概率会进行国产，因此价格也有望进一步压低。那么，从国内现款宝马X1（27.98万-33.98万元）的售价来看，你认为全新iX1应该起售价是多少呢？