据中汽协有关数据显示，2024年一季度，汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，其中，汽车国内销量539.6万辆。值得注意的是，中国一汽捷报频传，整车销量74.3万辆 ，特别是国内销量表现抢眼，实现71.7万辆，位居汽车行业车企销量第一。
我们看到，得益于自主品牌、红旗品牌、新能源汽车以及海外出口等核心业务板块的扎实增长和稳固支撑，中国一汽摘得“首季国内销冠”背后的含金量十足。中国一汽官方公布的数据显示，今年一季度，中国一汽旗下自主品牌整车销量20.8万辆，同比增长46.1%；红旗品牌整车销量10.03万辆、同比增长64.3%，出口销量2.68万辆、同比增长79%。
事实上，从红旗“All in”新能源战略转型到中国一汽“All in”新能源战略推进；从“531”规划纲要的发布到与广东省政府签署战略合作框架协议的“南下”布局高效落地……在新一轮创新驱动、自主进阶、新能源转型中，中国一汽正以全新面貌，在积极践行发展新质生产力的过程中打造“中国一汽范本”。
开启自主进阶突破 冲击年销100万辆目标
今年年初，中国一汽对外宣布2024年战略目标，立下了自主品牌销量必达90万辆，力争迈上100万辆台阶的“军令状”。100万辆不仅仅是销量规模的增长，更意味着中国一汽旗下自主品牌发展的全面进阶。不可否认，面对当下日趋激烈的市场态势，挑战百万辆目标是对中国一汽自主品牌业务板块创新力、产品力、品牌力、营销力等等全体系力的充分检验。
坚持自主创新、做大做强自主品牌无疑是中国一汽与生俱来的“天然使命”。在全球汽车产业电动化、智能化、数字化转型日趋深入的今天，如何实现中国一汽向移动出行科技公司的转型，如何打造世界一流汽车企业，如何推进全价值链深度融合，加速数智化转型，增强高质量发展动力，是新时代中国一汽实现全面进阶的必答题。而在这其中，实现自主品牌的持续向新、向上、向强是关键。
去年下半年，中国一汽发布“531”规划纲要，确立了把中国一汽建设成为用创新的产品和服务不断创造价值的移动出行科技公司的企业定位、发展目标和重点任务。在“531”战略规划的基础上，中国一汽还确定了“1169”战略规划架构，其中，第一个“1”为“1个定位”，即用创新的产品和服务不断创造价值的移动出行科技公司；第二个“1”为“1个目标”，即打造“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”的世界一流汽车企业；“6”为“6大业务”，即“红旗”“解放”“奔腾”、合资合作、海外业务和生态板块；“9”为“9大重点任务”，包括扎实践行“All in”新能源战略，自主掌控关键核心技术，打造卓越产品创新协同体系，培育安全可控供应资源，推进全价值链深度融合，加快全要素海外布局，加速全体系数智化转型等。
开年首季，中国一汽旗下红旗、解放、奔腾三大自主品牌以创新的技术、焕新的产品和卓越的市场表现，收获了市场和用户的认可。今年3月，“安心驾享纯电轿车”红旗EH7上市，从新车性能、续驶里程以及智能化方面展现出行业领先水平；在4月的北京车展即将上市、目前已开启预售的红旗HQ9 PHEV以深厚的底蕴和创新精神，再次刷新自主品牌中大型MPV标杆；全新升级的2024款红旗E-QM5 560km版，则以与时代的同频进阶诠释追求卓越的向上力量。
在商用车领域，解放J6G 320载货车、J6V/J7 CNG牵引车、解放J6L-300大单桥产品焕新出世，既是对“以用户为中心”理念的深入践行，更是与时代同步、与市场接轨的生动体现。奔腾品牌方面，品质家轿第四代奔腾B70不断刷新中国自主品牌B级家轿的品质标准。
自主品牌集体向上的优秀表现，正是中国一汽战略调整高效落地的有力印证，同时也次彰显了中国一汽自主品牌跃迁向上的实力和底气。
以全体系创新为牵引 充分释放中国一汽新质生产力
坚持高质量发展是新时代的硬道理，发展新质生产力则是推动高质量发展的重要着力点。在这其中，创新无疑是动力之源。如今，以全体系创新为牵引，中国一汽的新质生产力特质正在实践中充分释放。
去年年底，“南下”战略的正是落地，拉开了中国一汽战略创新的大幕。2023年11月，中国一汽与广东省政府签署战略合作框架协议，双方将围绕汽车产业及相关领域，在创新研发、生产制造、营销推广、社会事业等方面开展全方位合作，携手推进粤港澳大湾区建设。主动走出去、走进去，与创新能力强劲、产业基础雄厚、创新人才聚集的地区与当地政府、企业展开深度合作，是中国一汽转型的迫切需求，也是其以更加开放融合的心态，挖掘发展新动能、探索创新新空间，重塑创新价值链的一次生动实践。
在技术创新层面，红旗品牌的发展成果，正是创新驱动的直接体现。红旗EH7问世，搭载行业领先的22500转/分钟转速电机、行业首发低温电芯等硬核科技，让量产车型拥有0~60公里时速加速时间1.8秒、80~120公里时速加速时间2.3秒、冬季续驶保持率70%等突出表现；“红旗4GC20TD混动专用发动机及HDU28混动系统”荣膺“‘中国心’2023年度十佳发动机及混动系统获奖机型”，其出色表现将为红旗后续产品注入更为澎湃的动力；中国一汽首款扭矩矢量双电机M190/M220首台A样机成功试制下线，红旗电机电驱研发能力迈上新台阶……
在产业创新层面，中国一汽一系列创新成果正以前所未有的速度从实验室走向生产线，转化为被新质生产力赋能的汽车产品及具有里程碑意义的产业布局成果。时代一汽成功下线第一亿颗电芯，已搭载的100万辆新能源汽车至今电芯“0”事故，不仅标志着企业在电池生产领域的重大突破，更是对新能源汽车产业链深度探索与实践成果的一次有力展示；奥迪一汽新能源汽车有限公司预批量生产启动，展现了中德企业在新能源赛道上强强联合的上乘表现；中国一汽和比亚迪共同打造的东北地区首家新能源汽车动力电池战略基地全速爬坡拉产，实现了绿色技术就地就近转化落地；一汽解放积极整合优势资源，与孚能科技、马勒、广晟氢能等开展战略合作，参与首条“粤港澳大湾区氢走廊”建设项目，展示了其在新能源商用车领域的实力。
在营销体系创新层面，中国一汽力推红旗营销管理体系整合，力图充分发挥合力、打造一个与全面推进红旗新能源战略相匹配的高效的营销体系，这一动作不仅全面铺开了红旗新能源战略转型，也为中国一汽整体的新能源战略转型打了前站、夯实了基础。
树新志、向新行。中国一汽正以前瞻的产业洞察、坚定的战略转型、精准的产品布局，全面加强科技创新与产业创新深度融合，全力推动自主进阶向上、新能源加快发展、海外市场快速突破，为中国一汽实现全面焕新和进阶、中国汽车产业的高质量发展蓄势，为探索中国汽车产业新质生产力赋能。