【 特斯拉将在德国生产售价2.5万欧元新车型】

随着为欧洲市场生产更实惠电动车的竞争加剧，特斯拉将在德国柏林附近的工厂生产一款售价2.5万欧元（26863美元）的新车型。在欧洲消费者由于高通胀极力控制支出之际，这款新车型将大幅拉低特斯拉在欧洲最便宜车型的价格。欧洲最大经济体德国今年几乎没有增长，消费者仍在遭受能源危机的影响。（科创板日报）

【为减轻经销商库存压力，一汽丰田宣布未来 3 个月将继续减产】

 11 月 6 日消息，多名博主晒出一汽丰田“致经销商伙伴的一封信”，信中提到一汽丰田将继续大幅向下调整从今年 12 月到明年 2 月之间的生产计划。

一汽丰田在信中表示，在 10 月、11 月份已大幅下调生产的前提下，将 12 月份配分向下调整到 6.6 万台，明年 1 月份下调至 6 万台，2 月份（IT之家注：明年春节为 2 月 10 日）调整到 3.8 万台。据称，此举是为了“确保彻底改善经销商伙伴的库存压力和资金压力，确保经销商拥有健康、良性的经营姿态”。

但同时，一汽丰田方面还表示未来三个月仍将是全年季节指数最高的销售旺季，并保证“最大化为各位经销商伙伴减负”“困难时期不让任何一个有跟随意愿的经销商伙伴掉队”。

而在今天早些时候，丰田汽车公司宣布其全球汽车累计产量已经达到 3 亿辆，总产量最高的车型是卡罗拉，截至今年 9 月底累计产量已达 5339.9 万辆，占比约六分之一。(IT之家)

【奇瑞捷豹路虎于半个月前结束新一轮裁员，比例约为15%至20%】

据《每人Auto》报道，奇瑞捷豹路虎已于10月开启了新一轮裁员。知情人士透露，此次裁员自国庆假期结束后就已开始，并未公开裁员标准，比例大概在15至20%左右，涉及多个部门。接近奇瑞捷豹路虎的消息人士证实，本轮裁员已经于半个月前结束。对于本轮裁员传闻，奇瑞捷豹路虎官方回应称，目前公司在持续进行产能调整、产品规划更新、效率提升等工作，相关组织调整难免导致部分人员临时待岗，公司将安排涉及人员休假并等待重新调岗。（界面新闻）

【福特挖角三星 SDI 副总裁，旨在为电动汽车开发先进电池】

据 TheElec，美国汽车巨头福特公司已经聘请了原三星 SDI 副总裁金成勋来开发电动汽车动力电池。

消息人士称，他被任命为福特首席电池工程师。这也是福特首次为电池领域设立领导岗。

业内有分析称，福特已经开始认真研发自己的电池。IT之家查询发现，福特与 SK On 成立的电池合资企业 Blue Oval SK 将建在美国田纳西州建厂，将设立一条单独的中试线和设施用于电池研发。在加入福特之前，他主要负责三星 SDI 大型电池及其生产线的开发工作。他于 2017 年晋升为三星 SDI 高管，并在制造技术开发方面担任多个关键职位，而且他负责开发生产流程并将其应用于实际领域。

外媒认为，金成勋可能会致力于提高 BlueOval SK 电池的能量密度，BlueOval SK 是福特与另一家韩国电池制造商 SK Innovation 的合资企业。

福特此前的电动汽车主要使用软包电池，但聘请金成勋表明可能采用更多类型的电池，因为三星 SDI 此前主要生产方形电池，而福特此前也曾与宁德时代合作建立一家生产此类产品的合资电池企业。（IT之家）

【沃尔沃汽车探索提高美国产量的方案】

沃尔沃汽车首席执行官吉姆·罗文（Jim Rowan）近日受访时表示，沃尔沃正在探索提高其美国生产量的方案，包括扩大其南卡罗来纳州工厂或在美国开设第二家工厂。该公司希望利用美国《通胀削减法案》提供的资金，该法案提供绿色补贴。沃尔沃还在研究全球范围内的其他选择。（界面新闻）

【蔚来透露美国业务计划，将从中国进口高端电动汽车】

11月4日，蔚来汽车美国地区CEO易盖天(Ganesh Iyer)披露了公司进军美国市场的细节。他表示，公司不会通过在美国设厂进行本土化生产的方式寻求获得税收激励，而是从中国进口国产高端电动汽车。易盖天还表示，在美国建厂成本过高，且品牌的高端车型“过于昂贵”，无论在哪里生产都无法获得补贴。蔚来计划在2025年把业务扩张至包含美国的全球25个国家和地区。（凤凰网科技）

【美国汽车工人联合会：通用动力公司工会成员投票通过新协议】

据央视新闻，当地时间6日，据路透社报道，美国汽车工人联合会（UAW）表示，俄亥俄州、密歇根州和宾夕法尼亚州通用动力公司工厂的工会成员投票通过一项新的临时协议。据悉，这份四年期的协议获得74%成员投票通过。协议将提供14%工资涨幅、通货膨胀保护，缩短达到最高工资所需时间，同时“拒绝公司提出的医疗保健方面的让步”。（央视新闻）