11月2日,丰田在日本宣布全新皇冠Sedan(轿车)正式上市,起售价730万日元,约合人民币35万元。
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全新皇冠Sedan基本延续了老皇冠最传统的轿车设定,车身长宽高为 5,030 x 1,890 x 1,470mm,轴距 3,000mm,主打豪华轿车级尺寸,对手瞄准的是奔驰E和宝马5系。
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丰田表示,全新皇冠Sedan是以 “非正统轿车” 的想法来设计的,拥有早期轿车没有的优雅、流畅的外型,搭配垂直条纹的进气坝,展现非凡气势。
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外观上,全新皇冠Sedan拥有锐利的车头造型,搭配直瀑式水箱护罩,轮圈有19英寸和20英寸可选,车尾采用极具动感的 Fastback 溜背设计,配上LED 贯穿式尾灯。
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内饰部分,基本延续了新皇冠家族的设计,配备双 12.3英寸屏幕、电子排档杆、电子手刹等,并加入大量的木纹饰板和高级皮革,64色氛围灯等来提升整体座舱质感,
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同时,全新皇冠Sedan所拥有的长轴距与宽车身,提供了更为宽敞的后排空间,并加入电动遮阳帘,以及优化的悬挂系统来提升乘坐舒适性。
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动力方面,全新皇冠Sedan首次搭载了丰田最新开发的2.5L Multi-Stage Hybrid 多阶油电混合动力系统,拥有245hp 最大马力,百公里平均油耗约为5.6 L。
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另外值得一提的是,全新皇冠Sedan首次采用了第二代高性能 FCEV 氢燃料动力系统,车上配备 3 个高压氢气罐和燃料电池,加氢只需 3 分钟,可行驶 820公里。由于是以氢气作为“燃料,所以在行驶时不会排放任何二氧化碳,同时还可以实现电动汽车所具备的静谧性和舒适性。
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根据此前丰田Mirai资料,FCEV 氢燃料动力系统配备的是1.24kWh 锂离子电池,可实现180hp/407Nm 的动力输出。
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目前,丰田在日本仅提供这两款动力配置的车型,均为后轮驱动,其中混动车型售价730万日元,约合人民币35万元;氢动力车型售价830万日元,约合人民币40万元
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一汽丰田在2020年4月28日宣布了国产皇冠停产的消息,同年11月,丰田又宣布了第15代皇冠在日本停产的消息。这款代表丰田最高造车水平的经典车型,就这样暂时地退出了历史舞台。
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2022年,焕新之后的丰田皇冠宣告“王者归来”,并一口气发表了4款概念车型。分别是Crossover(类似于跨界车)、Sport(SUV车型)、Sedan(传统轿车版本)和Estate(旅行车版本),主打中高端的市场。和过去的皇冠相比,新皇冠变成了丰田旗下一个重要的子品牌,车型得到了进一步的丰富。
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现在,三款新车已经完成上市,据日本媒体报道,皇冠Estate车型最快会在年底之前完成上市。